本报讯（记者 胡小东）11月10日，为期19天的京九线第二阶段集中修施工结束，标志着集团公司管内今年主要干线第二阶段集中修施工任务全部完成。
　　今年集团公司管内主要干线第二阶段集中修施工主要涉及沪昆、京沪、陇海、京九四条铁路线。自9月7日沪昆线施工启动以来，相关部门和单位紧盯施工进度和质量，利用65天时间完成了施工任务。
　　京沪线集中修施工首次组织道岔大机清筛作业，集团公司组织专业人员提前对每组待清筛道岔开展“一对一”现场勘测，并结合CQS-300K清筛机“双侧可切入”优势推演现场作业流程，为道岔量身打造“一道岔一方案”，高质量完成了道岔清筛任务。京九线集中修施工存在局界“结合部”设备基础薄弱、桥面作业空间小、桥面道床板结严重等问题，集团公司联合邻局单位提前对施工地段病害进行全面排查，运用“小挖破拆、大机精筛、人工辅助、加密检测”综合施工工艺，有效根治道床板结、排水不畅等顽疾，显著提升了局界口结合部设备质量。