本报讯（记者 陆应果 通讯员 曹锃）日前，淮南线下塘集站改造工程圆满收官。这座原本仅有5条股道的无人值守小站，如今成为连接比亚迪合肥基地与全国铁路网的重要物流枢纽，实现新能源汽车从厂房直通铁路的高效发运。
　　作为安徽省交通物流降本提质增效的重点项目，也是集团公司今年货运增收的关键举措，下塘集站改造工程任务重、难度大。施工不仅涉及新建3条1.05公里新线路，还要完成道岔拆铺、信号升级、电力牵引供电、通信信息等多专业协同作业。车站两侧紧邻京港高铁和合蚌高铁，施工安全要求极高。面对挑战，合肥铁路枢纽工程建设指挥部联合中铁四局集团有限公司、中铁上海设计院等单位，自2024年9月起精心组织，围绕关键节点制定专项方案，严格把控安全与质量。今年6月17日成功启用新信号联锁系统，为全线开通打下坚实基础，最终如期实现11月10日全线通车目标。
　　项目投用后，将精准满足比亚迪合肥基地每年60万辆新能源汽车的铁路运输需求，实现“厂内装车、铁路直发、直达中亚”的全新物流模式。相比传统“公路+港口+海运”路径，运输效率提升三倍以上，单车物流成本降低约15%，不仅为企业降本增效注入强劲动能，更推动合肥中欧班列与区域产业深度融合。