本报讯（记者 刘艺）近日，在上海铁路物流中心苏州西货运站货10线，装卸作业人员正忙着把一袋袋塑料粒子从站台仓库内搬往一辆停靠在站台边的平板汽车上。在该辆平板汽车外侧，一个4.3米高、5.5米宽的硕大钢架结构专用架子网，为现场装卸作业人员架起一道高空作业的人身安全防线。
　　该中心苏州西货场每天要完成30至40车混装货物装卸作业量，作业站台距离地面1.4米高，装卸作业人员要在与站台等高的平板汽车上进行货物堆放作业，极易出现超过2米的高空作业安全距离，形成高空装卸作业安全隐患。
　　年初，苏州营业部研究推出安全带卡控措施，为委托企业装卸作业人员增添一把确保人身安全的“保险锁”，但在现场装卸作业执行过程中，装卸作业人员反映：身系安全带影响装卸作业效率。9月份，该营业部对接委托装卸企业，专门定制6个钢架结构的专用架子网，在每个专用架子网下面安装了滑轮，可灵活机动地移动到苏州西货场其它货物线开展混装货物装卸作业，如果发生意外能有效保护装卸作业人员的人身安全。
　　苏州顺峰委托企业负责人林峰算了笔装卸作业效率账：使用专用架子网后，每辆平板汽车装车作业时间较使用安全带平均缩短10分钟。