安庆长江铁路大桥 
芜湖站 
摄影：殷超、周围 记者 宋亚堃 通讯员 钟泽宇 陈诺
十年，于历史长河仅是倏忽一瞬，于一片热土，却足以书写天翻地覆的壮丽诗篇。
2015年12月6日，D5602次动车组列车从安庆站开出，宁安高铁正式开通运营。这条西起“黄梅之乡”安庆、途经“千载诗人地”池州、“诗城”马鞍山、东至六朝古都南京、绵延258公里的钢铁巨龙，一举将皖江沿线安庆、芜湖、池州、铜陵、马鞍山等城市送入“高铁时代”，为苏皖两省长江流域架起了一条交通动脉！
十年以来，宁安高铁已成为长三角铁路网中不可或缺的一笔，累计安全运送旅客超2.8亿人次，一趟趟列车“贴地飞行”，重塑着皖江城市带的时空格局，用速度与温度书写着新时代铁路赋能区域高质量发展的壮丽篇章。
便民利民 匠心服务旅途 “一早就有车去南京，每天车次挺多的，乘高铁到孩子那里真的方便。”家住池州的张彩凤经常乘坐宁安高铁前往南京。
宁安高铁运行初期，安庆站开行动车组列车28趟。十年来，该站已从“末梢”变“节点”，如今已开通动车组列车125趟，辐射全国多个城市。相似的情况也体现在芜湖站，在宁安高铁开通前，芜湖站仅运行82列普速列车；今年“10·11”新图后，该站列车开行量达367列。作为宁安高铁另一端的南京南站，2015年宁安高铁日均开行18.5对，而如今日均开行79.5对，运能规模都实现了跨越式增长。
十年来，集团公司始终坚持市场需求为导向，持续优化运力配置，从线网衔接、车次密度到运输效率实现全方位跃升。
运力供给的优化不仅体现在数量增长，更在于精准匹配需求。针对早晚通勤客流，宁安高铁列车开行时间努力匹配“通勤族”上班时间，还加密高峰时段车次。面对节假日出行高峰，动态加开临时列车，采用重联运行等方式提升运能。针对商务出行和旅游需求，优化列车停站方案，实现“大站快车”与“小站覆盖”的有机结合。
“以前坐普速列车从安庆到南京要4个多小时，现在坐高铁不到2个小时，站车服务还特别贴心。”经常往返两地的商务人士王景民的感慨，道出了千万旅客的心声。如今，这条高铁动脉已深深融入沿线人民群众的日常生活，让他们从“走得了”向“走得好”加速前进。
高铁，是速度的象征，也是温度的延续。车站软硬件升级的背后，是服务理念的深刻变革。
电子客票全面推行后，集团公司推行“验检合一”模式落地实施，让进站流程简化为“一证通行”。“现在进站特别方便，刷一次身份证就行了，减少了身份证因多次拿取弄丢的风险。”经常往返上海至芜湖之间的李先生赞叹。技术隐于无形，便利留予旅客。十年来，马鞍山东、当涂东、芜湖、芜湖南、繁昌西、铜陵、池州、安庆等车站相继取消进站实名制认证，旅客安检后即可直接进入候车室。每一项流程简化的核心，都是让技术服务于人，将便利真正还给旅客。
比起硬件提升，服务的温度更加动人，集团公司依托南京站“158”、芜湖站“皖江明珠”、安庆站“宜行”雷锋服务站，重点旅客帮扶、母婴关怀、医疗救助等服务已成为常态。同时，服务站点间信息互通、衔接顺畅，重点旅客只需一次沟通即可享受全程帮扶，不断提升沿线车站服务质量。
站内贴心，车厢暖心。值乘该线路的南京、合肥等客运段持续推出彩色行李牌、盲文服务卡、三角折纸手机支架、爱心百宝箱等富有创意的特色服务法，让这段充满“诗意”的旅程，尽显品质与温度，充满温暖与关怀。
“一码在手，说走就走。”集团公司在宁安高铁沿线开通“铁路e卡通”，旅客乘车体验更加方便、快捷。为满足旅客多样化需求，集团公司还推行灵活折扣、差异化的市场化票价机制，让出行选择更丰富。
站城融合 助力区域发展 高铁通到哪里，经济、生活活力就带到哪里。
十年，是一条铁路的成长刻度，更是一座座城市、一方百姓的发展年轮。高铁不仅改变了人们的出行方式，更深层次地助推了区域经济高速发展。
十年来，宁安高铁激活了皖江地区，以及与江苏省省会间的经济脉动，“同城化”效应持续发酵。当前，南京南站至马鞍山东站最快仅需16分钟，到芜湖约30分钟。传统的省域、市域边界在高铁的速度下变得模糊。
一批批上班族的经历颇具代表性：他们把家安在马鞍山或芜湖市，工作日必“打卡”宁安高铁往返于南京。数据显示，工作日早高峰前往南京、上海方向的列车平均上座率超过92%。此外，反向流动同样活跃。每到周末，从南京前往沿线城市寻找美食、探访古迹的游客络绎不绝。今年火爆全网的芜湖“捏面人主理人”王井洋的“非遗”手工摊前，很多游客来自江苏和上海。
“早上在南京喝鸭血粉丝汤，中午来芜湖吃麻辣烫，晚上还能去上海看夜景。”来自南京的摄影博主梦佳展示着他的周末行程，“高铁让这种一日多城的体验变为可能。”
“宁安高铁开通后，我们的客户拜访频率明显增加。”位于马鞍山的一家智能制造企业负责人说。宁安高铁沿线覆盖了皖江城市带的核心区域，它的开通如同一把钥匙，打开了区域协同发展的新格局。
在高铁的强力牵引下，芜湖全力培育壮大新能源汽车、智能网联汽车、新一代信息技术、低空经济、智能制造、人工智数据算力等9大新兴产业领域。今年4月份，奇瑞汽车全球经销商大会在芜湖举行，40多个国家的经销商乘坐了宁安高铁列车。德企经销商代表本·施密特在考察笔记中感叹：“从南京机场到奇瑞工厂，全程只需两小时！这比德国境内许多商务出行都更便捷高效。”
宁安高铁完善了长江经济带铁路运输布局，打通了皖西南地区融入长三角的快速通道，区域协同发展在高铁串联下愈发紧密。宁安高铁与京福、杭昌、宣绩、池黄等高铁线路互联互通，进一步织密长三角铁路网，构建起南京都市圈、合肥都市圈与皖江城市带的快速联系通道。借助高铁优势，沿线城市承接长三角产业转移的步伐不断加快，人才、技术、资本等要素在区域内高效流动：芜湖巩固了省域副中心城市地位，高端装备制造、新能源汽车等产业集群加速形成；马鞍山加快融入南京都市圈，“同城化”效应日益凸显；安庆作为长三角西大门，生物医药、新材料等新兴产业蓬勃发展。
“我们公司的姜产品由衷感恩这份‘速度赋能’，宁安高铁打通了铜陵白姜的出山通道。作为国家地理标志产品与农业文化遗产，我们依托高铁带来的物流便利、客源集聚，得以让千年姜香更快飘进长三角千家万户。”安徽金丰元生物科技有限公司总经理钱雪芹高兴地说。十年来，宁安高铁为特色农产品出城搭建了“快车道”。安庆的胡玉美蚕豆酱、芜湖的“三只松鼠”、铜陵的生姜、池州的西山焦枣等城市特产，借助高铁快速物流与客流优势，走向了更广阔的市场。
串珠成链 文旅“繁花”绽放 “周末坐高铁去九华山，再到安庆感受黄梅戏魅力，两天时间既能欣赏山水风光，又能体验传统文化，这样的旅行太惬意了。”来自南京游客孙维敏的旅行安排，正是宁安高铁文旅融合成效的生动写照。前一天早晨，她还在玄武湖边散步，中午，已坐在芜湖茶楼里品尝皖南的茶香。
被誉为“中国最诗意的高铁”，宁安高铁串联起山水风光与人文瑰宝，让“快行慢游”成为新风尚。这种曾经难以想象的短时间跨城旅游体验，如今已成为出行标配。
沿线城市的文旅资源在高铁加持下焕发新生。池州站毗邻九华山，接入池黄高铁后，成为连接长江经济带与皖南国际文化旅游示范区的重要纽带，车站联动九华山景区，设立旅游集散中心，开行高铁至景区直通车，实现“高铁+旅游”的无缝衔接。游客出行更便捷，山水风光吸引着八方游客。繁昌西站周边山水资源丰富、历史底蕴深厚，高铁开通让当地的自然风光、度假民宿等被更多百姓知晓，游客量逐年攀升。马鞍山东、芜湖、铜陵站以“皖江明珠”服务品牌体系，融入“江城”元素，打造兼具现代感与人文气息的候乘空间，成为游客“打卡点”。安庆的黄梅戏、桐城派文化等资源借助高铁走向全国，成为文旅融合的闪亮名片。
“哪家红皮烤鸭最正宗”“铁画工作室能参观吗”……十年来，通过旅客问询内容的改变，车站工作人员更加直观地感受着宁安高铁对文旅融合的促进作用。
高铁不仅缩短了时空距离，还让文化传承有了鲜活载体。十年来，宁安高铁串联起南京秦淮河、马鞍山采石矶、芜湖方特、铜陵天井湖、池州九华山、安庆天柱山等众多优质旅游资源，让“散珠碎玉”式的景点串成“黄金旅游线”，带动沿线文旅产业迎来爆发式增长。“高铁开通后，我们的民宿在旺季天天满房，客源从周边城市扩展到上海、杭州、武汉等地，周末和节假日更是一房难求。”九华山风景区的民宿老板柯龙珍介绍。
据池州市文旅局的一组数据显示：宁安高铁开通后，来自长三角地区的游客占比逐年上升，年均增长率超15%。沿线各地顺势推出“高铁+生态”游、“高铁+文化”游、“高铁+研学”游等主题产品，安庆的黄梅戏体验、芜湖的麻辣烫美食之旅、池州的九华山祈福游等成为热门线路，带动民宿、餐饮、文创等相关产业蓬勃发展。据统计，十年来沿线城市旅游总收入累计增长超200%，宁安高铁已成为名副其实的“文旅动脉”。
十年风雨兼程，十年飞驰向前。258公里的宁安高铁，早已超越了一条交通线路的定义，它是串联苏皖两省的“钢铁动脉”，是激活皖江城市带的“发展引擎”，是守护千万旅客的“暖心纽带”，更是赋能长三角一体化的“动力源泉”。
新征程的汽笛已经鸣响，更壮丽的画卷正在展开。站在十周年的崭新起点，这条满载诗意与梦想的高铁线路，将继续以“贴地飞行”的姿态，在长江经济带发展的浪潮中，在长三角一体化的蓝图里，持续织密互联互通的交通网络，为皖苏两地人民绘制更美、更幸福的图景，奔向更为辉煌的旅程！
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