郑进
　　青年职工是高铁客运服务队伍的中坚力量。面对高标准、高强度的服务工作，他们普遍承受着来自多方面的心理压力，这不仅影响其个人身心健康，也直接关系到高铁服务的质量与形象。因此，作为管理层，青年职工的心理健康不容忽视。
　　首先要充分认识高铁车队青年职工面临的心理压力。客运工作具有高强度、高情感付出和高责任感的特点，青年职工正处于职业成长与人生发展的关键时期，面临的压力尤为突出，具体表现在以下几个方面：一是职业倦怠感增强，频繁倒班、重复性作业流程以及节假日高强度运输任务，容易导致工作热情减退、自我效能感下降。二是情绪波动频繁，在面对旅客投诉、突发事件或沟通障碍时，容易产生焦虑、委屈等负面情绪，若缺乏及时疏导，可能演变为持续的心理负担。三是睡眠质量下降，不规律的作息时间使部分职工出现入睡困难、睡眠浅、易醒等问题，进一步影响身心健康。四是社交支持不足，现在不少高铁青工都在异地上班，导致社交圈狭窄、人际交往机会减少，孤独感增强。五是职业认同感模糊，部分青年职工对自身工作的社会价值认知不足，容易产生自我怀疑与职业迷茫。
　　其次要主动承担青工心理保障的责任。心理压力的形成是生理、工作与生活等多方面因素共同作用的结果，生理层面，长期站立、作息紊乱导致身体机能下降，进而影响心理状态；工作层面，安全责任重大、服务标准高、应急情况多发，使精神长期处于高度紧张状态；生活层面，异地就业带来的经济压力、社交局限性与未来发展的不确定性，进一步加剧心理负担。值得注意的是，不少青工个体心理调节能力有限，若缺乏组织层面的系统支持，容易形成压力累积与恶性循环，不仅损害青工的身心健康，也会影响高铁服务质量。因此，企业应主动承担青工心理保障的责任。
　　第三要构建常态化、系统化的心理支持机制。为有效缓解青年职工心理压力，客运段及高铁车队应从制度建设、环境营造、文化引导等多维度出发，构建常态化、系统化的心理支持机制。一是建立健全心理健康服务机制。企业应设立专门的心理辅导渠道，定期开展心理健康筛查与评估，实现早发现、早干预。可通过聘请专业心理咨询师提供一对一服务，设立心理热线、线上咨询平台等方式，为职工提供隐蔽、便捷的支持。同时，在车队层面设置心理联络员，接受基础培训，负责初步情绪疏导与问题上报，及时了解职工思想和情绪动态。二是优化工作安排与后勤保障体系。应尽量避免连续夜班和过度延长单次值乘时间，保障职工有充足的休息与恢复时间。此外，改善宿营条件，提供良好的饮食与休闲设施，协助解决异地职工的住宿、通勤等实际困难，增强其归属感与满意度。三是加强团队与社交支持网络建设。通过组织文体活动、兴趣小组、跨班组交流等集体形式，拓宽青年职工的社交渠道，减轻其孤独感。可建立“职工之家”、开辟休闲互动区域，促进同事间的非正式沟通与情感支持，营造“有事能说、有难能帮”的团队氛围。四是强化职业认同与价值引导。企业应通过典型选树、事迹宣传、荣誉表彰等方式，增强职工对高铁事业的价值认同。定期组织业务竞赛、服务案例分享会，突出每位职工在安全运行与服务流程中的关键作用，帮助其认识到自身工作的社会意义与贡献。五是开展心理健康教育与技能培训。将情绪管理、压力应对、沟通技巧等内容纳入职工常规培训体系，提升其心理调适能力。可邀请专家开展专题讲座或工作坊，利用新媒体平台推送心理自助内容，帮助职工掌握实用的心理保健方法。
　　（作者系杭州客运段高铁一车队党总支书记）