合新高铁合泗段起自泗县东站，经宿州市泗县，蚌埠市五河县，滁州市明光市、凤阳县、定远县，合肥市肥东县、瑶海区、庐阳区、蜀山区，终至合肥西站，正线全长207公里，其中新建正线198公里，利用既有线9公里，设计时速350公里。全线新建路基22段，桥梁29座（175公里）。全线新建有泗县东、五河、明光西、定远东、合肥西等车站，改建既有站——桃花店站，并建设合肥西站至桃花店站相关工程，同步扩建合肥动车运用所。
　　合新高铁建设历时4年：2021年12月28日开工建设；2024年9月19日完成箱梁架设；2025年4月30日完成全线铺轨，6月20日完成静态验收，7月2日启动联调联试和动态检测，9月2日开始运行试验，一直到12月30日正式开通运营。
　　居安思危，思则有备，有备无患。集团公司在合新高铁建设中以总体国家安全观为指引，将安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制贯穿建设全程。把好设计源头控制关，对软土地基加固、四电房屋规划、既有线引入方案等关键环节开展调研优化，精细打磨站区排水、既有站场改造等设计细节，从源头降低安全风险。值得一提的是，高墩大跨桥梁、挂篮安拆、跨京沪高铁转体等重点难点工程项目，在建设过程中加强检查监控，动态排查整治隐患，有效防范各类“灰犀牛”和“黑天鹅”事件，全力确保了合新高铁建设安全。