李祥博
　　近日，崭新的400T型ATP动车组在宁波动车运用所内“换芯”启航。这一里程碑的背后，是杭州电务段动车车载设备车间党员突击队队员连续六天六夜的奋战。从机柜搬运到车顶作业，从线缆调试到导通成功，他们以汗水诠释责任，用细节注解匠心，在方寸之间展现了新时代铁路党员的先锋本色。
　　就在施工改造的第二天晚上，重300多斤的400T型新机柜需送入动车组车内设备舱，设备舱空间狭小，机械无法施展，只能靠人力搬运。党员突击队队长梁胜杰带头上前，“咱们就是蚂蚁啃骨头，一寸一寸往里挪”。8名队员分为两组，前扛后托，侧身移步。寒冬深夜，车外冷风刺骨，车里却因持续发力而热气蒸腾。不到半小时，党员突击队员们的汗水已湿了衣衫，有人干脆脱下棉衣，只穿短袖继续作业。
　　机柜为开放式结构，内部板件精密，线缆纵横，丝毫磕碰都可能影响系统性能。“慢一点，向左半寸。”“注意脚下线槽。”党员突击队员孙侃半跪在狭窄空间内，用肩顶住柜体，声音沙哑却目光如炬……两个半小时后，机柜终于平稳落位，所有部件完好无损。梁胜杰抹去额头的汗珠笑道：“这活儿，考验的是体力，更考验绣花般的耐心。”
　　改造的第四天，轮到车顶天线更换。作业前一晚，宁波市下起了小雨，空气湿度悄然上升。早上9点，党员突击队准备按流程为天线底座打密封胶。就在胶枪即将触底时，现场负责人党员施斌突然喊停：“湿度超过80%，不能打胶。”原来，车载设备密封工艺有严格规定：环境湿度高于80%时打胶，易影响密封效果，长期可能渗水引发故障。有人小声建议：“差一点，应该没事吧？”施斌态度坚决：“规定就是规定，一点也不能含糊。”他随后立即联系动车运用所，实时监测湿度，同时组织其他党员先进行其他辅助作业。
　　直到午后，湿度终于降至65%，施斌这才下令：“现在可以打胶了！”队员们细致清理底座，均匀涂胶，每一项动作都规范到位。事后，施斌说：“我们党员在技术上更要带头守规矩，今天放过一点湿度，明天就可能多一分风险！”
　　六昼夜的“换芯”奋战，八名党员全力以赴。他们以肩扛起的是数百斤的设备，心中坚守的是毫厘不差的标准。从车底到车顶，从体力到匠心，这场“换芯”攻坚战，不仅是一次设备升级的成功实践，更是一支党员队伍担当与专业的集中展现。
　　杭州电务段动车车载设备车间党员突击队用汗水与专业，在高铁装备迭代的道路上，刻下了属于自己的坚实印记。