本报讯（记者 蒋雨鸥 通讯员 杨晖）近日，集团公司首次完成FXD1-J0270、0271两台鼓形动力车检修，并拿到全路首组重联正线试运行合格报告，标志着集团公司成功填补鼓形动力车高级修能力空白，在拓展全路机车检修市场的征程中更进一步。
　　此前，集团公司FXD1-J型动力车D4修业务长期聚焦直形车体动力车，因鼓形车车体结构、部件布局差异较大，一直处于高级修领域的“空白区”。为啃下这块“硬骨头”，在集团公司机务部指导下，上海机车检修段锚定“精准适配、技术同步、性能升级”目标，提前做好鼓形车与直形车全维度比对，梳理出46项工艺差异点并标注“检修注意事项”，形成“差异梳理—技术赋能—部件改造—联调联试”四步工作法，全力攻克技术难关。
　　在集团公司统筹协调下，上海机车检修段主动对接中车电力机车有限公司，邀请厂方技术人员驻段授课，确保工序与原厂工艺精准衔接。核心部件升级是本次检修的重中之重。上海机车检修段技术团队依据铁路装备技术改进要求，对轮轴驱动装置开展源头质量整治，更换加厚型绝缘涂层轴承、优化轴箱弹簧偏移角度，从硬件层面提升动力车运行稳定性。
　　接下来，集团公司机务部将指导上海机车检修段把本次检修经验转化为标准化流程，为承接更多外局订单、拓宽高级修市场版图积蓄动能。