梁西征
　　夕阳沉入山间，夜幕渐渐垂下，三三两两的星星眨着眼睛，汇聚着熠熠光芒。
　　2026新年，行进在杭衢高铁沿线，旷野间，山风徐徐，更多了几分清冷。此时，这条高铁开通运营还不满月。
　　杭州铁路公安处衢州站派出所所长卢建军介绍，目前，派出所管内有7条铁路线，共有4座客运车站、248公里线路，而且线路长度是杭州铁路公安处派出所中管辖最长的，对他们来说，警力非常紧张。
　　“新建线路治安基础相对薄弱，更需要我们加强巡查防范。”担任过12年教导员的卢建军说话沉着，很有力量。
　　汽车在弯弯曲曲的小路上前行，闪烁的警灯仿佛彩色的花，在夜空里绽放。
　　在一处高架桥与低路基区段的连接处，看到前方也有一辆警车停在路边。停下车，卢建军说，那里是副所长徐敏带着民警盛万正仔细排查线路治安隐患。
　　这个地方是检查的重点，像这样的地方，在他们管内的杭衢高铁上还有60多处，都是他们每天必须打卡的点。只见两名民警蹲下又起身，左顾右盼，上望下瞧，摸一摸、拉一拉、拽一拽，眼睛随着手电筒的灯光移动着、聚焦着。
　　他们说，安全检查需要细心再细心。之前，杭衢高铁联调联试，他们曾在38公里正线、50公里联络线上发现了67处隐患，全部通知相关单位进行了整改。
　　其实，早在2019年，杭州铁路公安处就安排民警提前介入杭衢高铁物防、技防建设，在看得见、感觉得到的安全与畅通背后，还有很多的付出。
　　灯光下更觉寒气袭人，呼出的热气，有一种瞬间被冰冻凝固的感觉。
　　“确实有点冷！”副所长徐敏笑着说，“多走几步，多活动活动就暖了。”
　　今年28岁的青年民警盛万2019年参加铁路公安工作，以前是一名车站客运执勤民警，对于线路安全管理，还相对陌生。这些天，他在学中干、干中学，铁路及沿线基本情况由陌生到熟悉，业务能力在不断提高。如今，这几十公里线路，还有衢州西站，都是他的“责任田”。
　　听他说，管线路，基本上都是在室外的线路上。巡查走访、摸排调查，夏天热得很。外面是高温，回到派出所，不是一身土，就是一身汗。到了冬天，这里虽然属于南方，但湿冷的天气，冷也冷得别有一番味道。
　　不仅是青年民警盛万，就连副所长徐敏也是在前段时间，刚刚分管派出所的线路。“线路安全要求严、标准高，很有压力。”对于如何确保线路安全，徐敏有着清醒的认识。
　　山区中，灯光点点。不远处的城市中，万家灯火。
　　爬过一个小土坡，汽车缓缓行驶在一个低平的沟渠里，不一会儿，又越过一个小山坡。这一路上，路有时沿着高铁，有时依山而修。遇到河，还要拐上好几公里才能到对岸。正说着，前面就有一条河，挡住了我们的去路，走近、靠近，还似乎能听到水流的哗哗声。
　　卢建军说，这是常山港，流经一段后汇入衢江。穿城而过的衢江是衢州市的母亲河，作为钱塘江的主要支流，衢江自古为浙西水运要道。如今，高铁凌空飞架，钢铁与柔水交汇，让这片充满灵性的土地，又多了几分坚强和力量。
　　听说，在前方不远，还有一个正在建设的衢江站，是预留车站。对于未来，这里的主人和铁路建设者们已经做了充分的预想和规划。
　　汽车缓缓前行，夜空中，明月高挂。静谧中，思绪也容易被打开。
　　听说，卢建军的家在龙游县，距离衢州也只是半个小时的车程，但他经常两三周才回去一次。
　　“干了几十年铁路公安，习惯了。”爽朗的话语在高铁沿线飘拂。
　　星空下，杭衢高铁上，一趟高铁列车飞驰。不远处，衢江里，点点灯光，轻轻摇曳，如梦一般……