李锋 王书平
　　每天，徐州机务段机车整备场里总有一群身着蓝色工装的汉子——车上车下、车顶敲击检查，不放过一处裂纹、一颗螺丝。人群中，一位壮硕沉稳的身影格外显眼。他穿梭调度，指挥机车及时出入库。他就是徐州整备车间丁班机车调度员宋振民。
　　宋振民今年59岁，中共党员，入路42年，大家都亲切地叫他“宋班”。宋班早年干过机车司机、指导司机、运用值班员，深知整备调度员是班组的“主心骨”。组织测酒点名、学习文件精神，调度地勤调车、移车整备，安排行修人员整修抢修，分析调车数据、颁发机车质量合格证……千头万绪中，“确保整备机车零故障、安全正点出入库”是他始终紧绷的弦。“精准、安全、正点保供优良机车，是运输安全的先驱保证，责任重大。”这是他干调度第一天就刻在心里的话。
　　“客车无小事”是宋班的坚守。去年11月3日夜，一台DF11G客车机车故障频发无法及时修复，而距离乘务员出勤仅剩1小时。宋班果断联系段计划调度员，紧急更换机车，最终确保客车正点出库。整备车间成立5年来，他凭借这份果断与细致，保持着整备机车零故障、重点机车出库正点率100%的硬核纪录。
　　去年徐州一场大暴雨让整备场面临考验。电力机车2B57、2B147是重点机车，宋班提前下达命令：“必须移车到位，精细整修，安全优质。”他手持对讲机在现场调度，9点两台机车一到保洁点，便立即呼叫移车司机到位，组织地检职工检查登顶、行修职工抢修。40分钟后，机车整修完毕，此时库房外狂风暴雨，路面积水达200毫米，宋班的鞋子、工作服全湿透，却和工友们相视而笑。雨停后，入库机车接连不断，他见大家忙得团团转，还发挥调车技术优势，见缝插针帮忙移了2台机车，让超劳的乘务员能早点下班。这天，他足足走了12900步。
　　去年夏天高温肆虐，机车驾驶室温度超50℃，移车司机每天要移40多台机车，衣服湿了又干、干了又湿，日均步数超15000。宋班看在眼里，主动帮忙移车，还买来冰糕给大家降温。他还像“及时雨”般守护着同事：徐连车队一位单司机来电话说浑身无力，宋班立刻协调开放绿色通道，快速接车移车，为司机减负。
　　去年10月中旬，宋班患上“蛇胆疮”，疼得难以忍受才住院治疗。可出院后看到班组生病人员多、人手紧张，他不顾身体尚未完全康复，匆匆返岗。调度值班员李斌劝他多歇几天，他却说：“现在出入库机车繁忙，别人替班我不放心。”面对领导询问延长退休后的身体感受，他坚定地说：“咱干一天就要认真坚守一天，全身心投入一天，确保台台机车优质出库，安全正点。”
　　从机车司机到调度班长，宋振民一直在平凡的岗位上书写着不平凡。