新建驼峰信号楼

    新建生活间

    新建会议室

　　单文冲/文 周全/图
　　1月8日11时30分，随着施工调度命令的发出，芜湖东站一座服务了40多年的老驼峰信号楼正式退出了历史舞台。同一时刻，一旁崭新明亮的新驼峰信号楼控制中心大屏上，流畅地接入了全站编组场实时画面，第一列数字化解体指令旋即下达。一次静默的按键切换，标志着芜湖东站运输指挥“神经中枢”完成了历史性迭代。
　　建成于20世纪80年代的老驼峰信号楼，是芜湖东站作为区域性编组枢纽崛起的见证者与参与者。自1984年4月28日启用起，历经数次翻新，控制系统由原来的机械化驼峰升级到目前的TW—2系统，完成了系统性的变革。如今系统已到15年大修年限，随着运输量指数级增长、车辆技术飞速迭代，老楼的局限日益凸显：硬件老化导致维修频率升高；视野受限和信息割裂，增加了安全风险预判的难度；狭小陈旧的操作环境，也影响着职工长时间作业的舒适性与稳定性。老楼，如同一位竭尽全力的老兵，其基础架构已难以承载现代化铁路对效率与安全的极致追求。
　　去年，车站开始进行驼峰自动控制系统改造施工，同步新建驼峰信号楼。新建成的驼峰信号楼，绝非简单的空间转移，而是一次基于高质量发展理念的系统性、前瞻性升级。新楼充分体现了“持续改进职工现场生产生活设施”的导向。控制大厅宽敞明亮，符合人体工学的操作台、科学布局的多维显示屏，极大降低了职工视觉疲劳和身体负荷。先进的通风采光系统、独立的休息区、完善的餐饮卫生设施，为职工提供了舒适的工作环境。这背后是对“职工是安全生产最宝贵资源”理念的践行——只有让职工身心舒畅，才能更持久地保持专注，夯实安全运行的“人本”基础。
　　老驼峰信号楼不会消失，它将作为安全教育基地被妥善留存。它的沉稳、严谨与奉献精神，已化为无形的基因，注入新一代芜湖东站人的血脉。