本报讯（记者 宋亚堃 通讯员 胡晓炜）集团公司2026年第一季度列车运行图将于1月26日零时起实施。新图安排开行图定旅客列车1431.5对，较调图前增加24对；安排开行图定货物列车1371对，较调图前增加4对，均创历史新高。
　　新图中，京沪高铁列车开行数量和品质得到进一步提升，日常增开旅客列车8对，其中大站标杆列车5对，为商务差旅、急客出行提供更多选择。此次调图还对12列既有高铁列车进行提档升级，其中盐城首开进京大站标杆列车；上海至太原、大同、兰州、长春等方向客车升级为大站标杆列车，旅时均较现图压缩90分钟以上。新图还优化调整沪港两地间的运力配置，每日增开沪港跨境高铁列车1对，沿途停靠无锡东、南京南、合肥南等管内车站，车站所在地首次实现高铁进港；首次开行沪昆高铁夜间高铁动卧列车，周中（逢周二、周三、周四）增开沪港跨境高铁动卧列车1对。
　　新图实施后，杭衢高铁安排开行动车组列车17对，较开通运营过渡期（图定）增加11对；合新高铁合泗段安排开行动车组列车8对，较开通运营过渡期（图定）增加3对。上海首开至陕粤豫革命老区高铁，原上海往来西安1对高铁列车延伸运行区间至延安，原上海往来广州2对高铁列车延伸运行区间至湛江北，原上海往来信阳1对高铁列车延伸运行区间至漯河西，高铁直达也免去中转换乘、大巴接驳带来的不便。新图整合长三角地区优势资源，充分利用高铁通道能力，加密开行管内多地城市间早晚高峰通勤列车，重点增补芜湖至南京间、上海至合肥间、南京至上海间通勤列车产品。
　　为进一步增强旅客出行体验，集团公司对沪昆铁路、杭甬铁路部分普速旅客列车车底进行升级，投入开行等级更高的动力集中式列车进行替换，其中上海地区替换6对，列车始发终到站同步调整为上海南；浙江地区替换4对。
　　集团公司还根据货运结构变化和增量需求，通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，保障冬季电煤等国计民生物资运输需求。