记者 胡小东
　　2025年，集团公司非运输企业营业收入达305亿元，同比增长2.7%，预计实现考核利润45.6亿元，与上年同口径比较，增加2.8亿元。
　　聚焦做强做优运输主业，坚持运输业与非运输业一体化运营。2025年，集团公司非运输企业按照“项目为王、效益优先”思路，统筹铁路资源与市场，聚焦核心功能、核心竞争力，通过规范经营、项目创新、营销推介、投资提质、改革激励等系列措施，有力推动了经营开发高质量发展不断向前。
　　深化铁旅融合
　　服务美好出行
　　在集团公司非运输企业年度考核利润中，商旅服务板块完成考核利润超20亿元，占总考核利润比例超4成。作为非运输业经营创效的重点板块，2025年，集团公司商旅服务企业深入实施“客运+增值服务”模式，从提升旅客消费体验和商业经营水平入手，实现了客流与商流的共赢发展。
　　在上海南站商业区，灯火通明的商铺里前来购物的旅客络绎不绝。“上海南站主要有东平台‘一带一路’、西平台‘海派岁月’两个主题商业街，当前共有运营商铺15个。”新上铁集团公司上海分公司有关人员介绍，“2025年10月，我们通过招商推介会引入卤阿嬷等轻餐饮品牌和吴茂兴本帮面等上海老字号品牌，为旅客消费提供更多选择。”
　　同样门庭若市的还有南京南站到达层一家名为“旅途易购·面包新语”的商铺。作为新上铁集团公司直营门店，该商铺温馨雅致的堂食环境、丰富多元的产品组合，满足了旅客短时休憩、即时补给的需求，在到达层这个“非黄金地段”，实现了日均销售额超4000元的亮眼成绩。
　　做精招商催生新商机，做强直营取得新突破。2025年，新上铁集团公司聚焦客站商业，围绕打造“一站一品”，以多元化商业业态满足旅客差异化需求，全年实现营收15.5亿元，同比增长4.7%。
　　美好旅途，美食相伴。入冬过后，在长三角铁路多趟高铁列车上，一碗淮南牛肉汤备受旅客欢迎。“这是公司刚推出的新品餐食，寒冷的冬天来上一碗，暖胃又暖心。”华铁旅服公司有关人员介绍，“2025年，公司共推出98款餐食新品，每天提供高铁餐食上百种，充分满足旅客需求。”
　　面对旅客多元化、健康化用餐趋势，华铁旅服公司持续丰富“一碗好饭”服务，形成“优质平价+地域特色+时尚健康”三个餐食谱系，吸引旅客消费用餐。2025年，该公司动车餐食日均销量达3.7万份。
　　长三角地区是重要的旅游“目的地+客源地”，区域内各省市对旅游高质量发展都推出了具体举措。如何用好资源和政策的双重优势高质量发展铁路旅游？紧跟市场热点、升级专业化旅行服务是基础和关键。
　　2025年，集团公司围绕“品质化、特色化、多样化”目标，积极捕捉市场热点，开行援疆银发、“水韵江苏”等普速旅游列车37趟，高铁主题旅游列车57趟，完成2组普惠型旅游列车改造，改善旅游出行品质，有力促进增收创效。
　　迎合市场需求
　　盘活资产资源
　　2025年12月3日，管内首座“绿色智能通行岛”在杭州市南环路停车场正式投入运营。“该通行岛可实现多种交通工具智能调度与无缝接驳，符合当前市场需求。”浙江铁道集团公司有关人员介绍，“通行岛投运不仅能为公司带来每年超40万元的租金收入，还将带动停车场自营充电站每年增加收益15万元、洗车机收益提升15%左右，实现了存量资源的高效盘活与价值升级。”
　　适应市场变化，盘活资源资产。作为集团公司资产专业化经营企业，2025年，浙江、安徽、南京铁道集团公司和上铁地产置业集团公司着力研究提升管理、营销、招商、服务等专业化水平，加快资产资源由简单租赁向专业化运营转型，切实推动资产保值增值。
　　引进亲子乐园、超充换电站等多种业态，推进江山站屋顶光伏发电、原湖镇站铁路货场地面光伏发电等新能源项目开发，推动空置项目招租及历史遗留问题处置……2025年，集团公司非运输企业充分结合城市发展规划和资产价值特点，科学统筹谋划，一揽子谋划实施土地房屋资产开发经营工作，共计完成考核利润5.1亿元。
　　如何盘活资产资源是提升经营效益的重点。2025年12月19日，“上铁资管”平台应用研讨会在上铁地产置业集团公司召开。作为集团公司重点打造的战略级资产运营平台，该平台正逐步向全局推广使用，管内铁路资产资源信息全部纳入平台进行全生命周期数字化管理，实时掌握经营性资产现状，并通过线上推介，促进优质资产主动走进市场。
　　盘活资产资源不仅限于土地与房屋，行业独特优势与技术也是重要资源。上铁物资公司通过集中回收处置、集中分类分拣、差异化集中拍卖的处置报废物资方式，充分挖掘报废物资潜在价值，提高物资处置效益，全年累计处置报废物资6.9万吨，实现收入1.95亿元、毛利润4703万元，促进报废物资从“成本负担”向“价值资源”转变。
　　上铁经济开发公司大力推进新业务拓展和既有业务迭代升级，年内获得新授权专利10项。在中标2.7万套胶接绝缘接头项目完成收入7500余万元同时，自研STK-XJ60G型耐击穿胶接绝缘接头，不仅有效提高品控能力，每年还可节约成本500万元左右。2025年启动轨枕生产线规模化生产，实现从零起步到日产1152根的跨越，生产的普通轨枕、双块式轨枕顺利通过中国质量认证中心三体系认证，产品质量更贴近市场需求，产品结构进一步向多元化发展。
　　创新引擎驱动
　　全力增收创效
　　2025年12月26日，集团公司召开上海上铁智能科技有限公司成立大会。“上铁智能科技公司承担全局范围车站客运设施设备的运行维护、技术支持与维修整治等业务，是集团公司适应‘客运强局’建设需要，确保客运安全和服务质量的一项革新举措。”集团公司经营开发部有关人员介绍。
　　在运输业与非运输业一体化经营的大背景下，2025年，集团公司非运输企业积极承接落实集团公司重点改革任务，以一体化经营、健康发展为总体方向，明确能够形成规模效益的主营业务和能够体现足够价值的核心功能，找准改革的发力点和突破口，制定具有引领性、针对性的改革举措。
　　以上铁机辆公司为例，该公司2025年在优化产业布局、既有产业提质、培养新兴产业上下功夫，在整合优势资源、做强既有业务的基础上，重点布局智能运维机器人、旅客站台安全门、建筑消防设施检测、智慧消防、动车组电力电子部件检修技术5个科技创新项目，打造集“基础研究、产品开发、成果转化”于一体的全方位产业布局，以改革创新为引擎，推动公司从传统业务向数智化产品和品质服务转型，有力提升公司整体经营创效水平。
　　日前，在苏州市双马街下穿京沪铁路工程施工现场，一台大型机械进入安全限界，同一时间，远在上海的东华地铁公司数字化应急指挥中心监控电脑屏幕上，该项目大型机械尺寸以及铁路设备的安全距离等信息实时显示。
　　“这得益于毫米波雷达防大型机械侵限系统的综合运用，该系统可自动识别施工现场的大型机械，并实时标注其长、宽、高等数据，还能将信息同步共享至各相关单位和部门。”东华地铁公司有关人员介绍。当前，该系统已在25个较大涉铁工程项目应用。
　　创新驱动工程建设管理提质增效。集团公司相关非运输企业坚持“安全第一”不动摇，将科技手段运用于建筑施工全过程，压实安全施工单位、监理单位的主体责任和监管责任，加强施工质量与进度管理，如期安全优质完成一批项目的涉铁施工和监理。2025年，东华地铁公司累计承揽合同金额132亿元，预计完成考核利润18.13亿元。
　　向科技要效益，向创新要效率。2025年，集团公司持续推动智慧工地、非运输企业数智平台、动车组PHM系统、音视频接入、信创替代等重点项目迭代升级与推广运用，推动数字化站段、智慧食堂等系统开发，以市域铁路票务系统、客站商业运营管理平台为代表的研发产品，成功在路内外市场推广应用，为支撑企业发展、全力增收创效提供保障。