本报讯（记者 刘艺）“近期，各单位要做好冻车抢卸预案，确保货物卸得下、卸得空，避免出现卸车不当造成问题车上线产生偏载、偏重等安全隐患。”受寒潮影响，集团公司管内“三冻”物资（冻煤、冻矿、冻油）大幅增加，加大卸车难度，影响运输效率。为有效防范卸车积压风险，确保运输安全畅通，集团公司以协调沟通、源头防控、提高卸车效率、强化重点站点盯控为抓手，加强对“三冻”物资卸车组织。
　　集团公司要求各铁路物流中心及时精准掌握重点站点的卸车动态，主动加强与管内厂矿企业、港口码头等单位的协调沟通，各铁路物流中心与车务站段加强协同配合，提前做好预想，制定完善管内“三冻”物资装卸车组织预案。各卸车站根据气温变化，与相关客户落实防冻液喷洒等防冻措施，从源头上防控外局到达冻结车辆、敞顶箱对卸车作业影响。同时，各铁路物流中心对电厂、钢厂、港口及卸车困难站点实施重点盯控，明确卸车目标，加强现场组织协调，及时把卸车积压情况报告集团公司调度所、物流事业部。
　　各铁路物流中心提前对接卸车与收货单位，预判“三冻”物资达到规模，配齐接卸人员、机具和解冻措施，适时启动卸车组织应急响应机制。徐州铁路物流中心生产调度中心主任张勇介绍：“对易冻物资重车我们优先组织卸车，对积压严重的站点，在实施路企合署办公的同时，我们明确每天卸车目标，压缩车辆停留时间，化解卸车积压风险，提高卸车效率。”