本报讯（记者 陆应果）1月28日，首列满载100标箱汽车配件、小家电等货物的海铁联运班列，从南京铁路物流中心泰州西铁路物流基地开出，标志着该基地在拆改重建后正式投用。作为宁启铁路沿线重要货运布点，该基地投用将强化区域物流集散能力，为周边产业集群提质升级注入新动力。
　　泰州西铁路物流基地位于泰州市海陵区长江大道附近，通过宁启铁路衔接沪苏通、京沪等干线，联动公路、航运资源构建铁公水立体化物流网络，区位优势显著。为提升服务能级，基地于2024年12月启动拆改重建，总占地面积达170亩，规划4条货物作业线——2条超400米集装箱专用作业线与2条超300米怕湿货物作业线，可同时开展整列集装箱与棚车装卸作业。配备的40.5吨集装箱专用门吊、50吨通用门吊，能适配各类货物装卸转运需求。
　　首发班列货物均来自泰州及周边城市企业，抵达上海后将转航运发往俄、英等欧洲国家。“以往苏中外贸企业出口依赖公路、水路转港运输，环节多、周期长、成本高，基地海铁联运服务将实现效率提升与综合物流成本下降。”南京铁路物流中心副主任周在德介绍，“下一步将拓展合作网络，在既有新疆去向班列基础上开通广州去向快速多式联运班列，实现海铁联运班列直达上海港定班开行，推动苏中地区更深融入新发展格局。”