本报讯（通讯员 王槺）日前，由杭州电务段松阳信号车间各个工区骨干组成的18人攻坚队分工明确、动作娴熟地展开信号机、轨道电路检修、电特性测试和设备质量鉴定等一系列作业。这是该车间创新推行集约化维修模式，集中青工骨干对管内无人站进行“一站式”综合整治，仅用两天时间便完成以往单个工区需一个月才能完成的年度检修任务。
　　松阳信号车间管辖的衢宁铁路点多线长，无人站分布零散且跨度大，职工日常需驾驶机动车往返作业，部分路段崎岖狭窄、村庄道路交织，不仅单程耗时久，还存在不小的道路交通风险。传统维修模式下，5个工区“各自为战”，受限于人力与工具，不仅检修周期长、标准不统一、隐患排查不彻底，频繁往返各无人站更让职工劳动强度陡增，道路交通安全压力持续叠加。为破解这一难题，车间在保障各工区日常维修及应急处置不受影响的前提下，抽选技术骨干，按照“一站一策”制定维修方案，提前梳理各站设备缺陷清单，指导作业组按需配齐材料工具，从根本上大幅减少了职工往返外站的路途耗时与崎岖山路带来的道路交通风险。
　　支撑集约化维修高效运转的核心，正是该车间创新推行的三人作业小组模式。每个作业小组固定配置3名人员，分别由本工区、外工区和检查工区人员组成，三人各司其职、相互监督，真正做到了“一次检修、全面达标”。
　　通过集约化维修，各工区大大减轻了无人站繁重的检修任务，可专注于日常设备养护和段重点工作落实，维修效率、设备质量与出行安全实现“三提升”。