记者 杨欣 朱明轩
　　2月18日大年初二，南京南站候车大厅内人潮涌动，在这繁忙的春运图景中，一个身穿深蓝色制服的身影步履匆匆，她就是南京南站“158”雷锋服务站第五代领衔人吴晓娟。
　　初见吴晓娟，第一印象就是干练。她走路带风，在人群中快速穿梭，却又不忘敏锐地“左顾右盼”，搜寻着每一个可能需要帮助的身影。
　　“重点旅客服务都是一环扣一环，衔接不上，后面就全乱了，所以必须走快点。”吴晓娟这样解释她的快节奏。春运以来，她每天的步数都在3万步以上，最多的一天，她和同事们累计服务重点旅客213批次。
　　10时40分，对讲机里传来消息：安检处一对准备前往北京的老年旅客，因电动轮椅电池超标无法上车。吴晓娟迅速赶到现场。
　　面对焦急的郑先生和张女士，她没有简单地解释制度，而是立刻拿出解决方案：一边协助旅客将电池单独快递回家，一边迅速与北京南站对接，为两位老人提供从进站到出站的全流程轮椅接送服务。
　　“心里暖暖的，感觉就像到家了一样。”一路上，老两口不住地道谢。临别前，还特意记下地址，执意要写表扬信。
　　马不停蹄地回到服务站，吴晓娟又立即翻开密密麻麻的重点旅客服务信息登记表，梳理后续需要服务的重点旅客，上面每一个时间节点都精确到分钟。
　　11时42分，一位带着两个孩子的视力障碍旅客即将到站，需要换乘9分钟后开检的G7089次列车，时间紧迫。
　　吴晓娟提前抵达站台，在目标车厢前焦急张望，迟迟不见人影，她一边通过对讲机联系列车长，一边紧盯着下车人流。接到旅客后，她立刻笑颜如花，亲切地拉起旅客和孩子的手，一边唠着家常，一边熟练地引导她们穿过人流，顺利在发车前将她们送上了换乘列车。
　　“8号站台有旅客崴脚了！”“南门安检有老人独自乘车，行李多！”“北门3号机有预约重点旅客进站。”吴晓娟胸前的对讲机里，求助信息此起彼伏。
　　服务站一共8个人，实行三班倒。春运期间，重点旅客数量较平时的日均70批次激增了一倍，高峰时期平均每4分钟就要进行一次服务。大家连轴转，常常忙得顾不上回服务站。“有一次早晨八点半上班，3个人碰了个头，等再见面时，已经是中午了。”吴晓娟笑着说。
　　13时08分，G16次列车准点抵达，车上有三位轮椅旅客，吴晓娟负责对接其中的两位并送至停车场。
　　“这两位是一家子，我们先接11车，再去接6车，距离最短。”对车站了如指掌的她早已规划好了最优路线。让人印象深刻的是，她一个人走路时步伐极快，但推起轮椅来却格外轻慢平稳。
　　“还好有你们帮忙，这么多停车场我们自己走肯定绕不清楚。”预约重点服务的李女士感慨道，“家里有两位行动不便的老人，多亏了铁路的贴心服务，才让我们出行无忧。”
　　直到下午3点，吴晓娟才终于有空吃上午饭。这一天，她和同事们累计服务了102批次的重点旅客。当天，南京南站累计发送旅客超过13万人次。
　　在偌大的车站里，吴晓娟和她的同事们就像一个个不知疲倦、不停旋转的“爱心陀螺”。她们用日均3万的脚步丈量着责任，用贴心细心的服务传递着温度，让每一位重点旅客的春运旅途，在这个冬日里更加温暖。