记者 刘艺
　　2月20日大年初四，徐州地区的气温已升至10摄氏度，处处洋溢着初春气息。上午8点50分，徐州铁路物流中心铜山经营部杨屯班组长张建，匆匆赶赴距离市区十几公里外的徐州华润电力有限公司铁路车站，对接该公司节后电煤“供耗存”信息。张建解释说：“为保障电煤运输、守护民生温暖，我们把电煤保供作为春节期间重要任务，中心管内6家铁路直供电厂的存煤，可耗天数保证在20天以上。”
　　9时10分，张建与徐州华润电力有限公司铁路车站负责人姚舜来到该公司铁路车站行车室，姚舜指着墙面悬挂的一张硕大的徐州华润电力有限公司铁路车站专用线厂内站平面示意图介绍：“公司总装机328万千瓦时，年耗电煤近600万吨，发电除供应华东电网外，每年冬季还担负徐州市区四分之三区域民生供暖任务，今年1月份出现持续低温天气，我们以55万吨的进煤量创出单月进煤历史新高。”
　　为保障电厂“口粮”无忧，该中心建立电煤装车台账，实时掌握各大电厂生产情况，实施电煤优先承认、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车的“五优先”运输措施，做到电煤应装尽装、快速输送，加快电煤列车的开行速度。
　　在铁路车站行车室，该中心外勤货运员李艳龙紧盯一面屏幕，查看着卸空车辆顶部视频，仔细捕捉卸空车厢内有无残煤。李艳龙介绍：“从昨天18点开始，铁路车站已陆续排出4列电煤卸空车，马上又有一列卸空车送到铁路车站专用线。”
　　9时30分，穿过纵横交错铁路车站专用线股道，李艳龙与徐州华润电力有限公司铁路车站企业运输员王营，深一脚浅一脚来到电3道，联合展开对这列停留64辆卸空车辆的安全检查。他们仔细检查每辆卸空车辆车门铁丝捆绑加固情况、车门锁复位情况，以及车辆闸台、车钩、车梯是否存留残煤等情况。“王营，你看这辆编号1562852敞70货车车梯上留有残煤。”“好的，我回去马上通知清车队进行彻底清理。”王营一边回应，一边记录。
　　10时10分，李艳龙与企业运输员王营马不停蹄完成对这列卸空车辆的安全检查，喘息未定的李艳龙扶了扶佩戴在胸前的视频记录仪，说：“1月份，华润电力有限公司铁路车站密集到达电煤，空重车辆取送作业异常繁忙，我每天行走都在3万步以上。”
　　10时30分，李艳龙与王营回到铁路车站路企合署办公室，登记复核货车调车单各项内容后，双方确认盖章，圆满完成此次路企联合安全检查任务。