本报讯（记者 宋亚堃 通讯员 张续亮）日前，经过优化的“CTC3.0+”系统在阜阳北直属站全面启用，系统的安全功能更加丰富，实现了作业流程优化、多岗位互控、安全风险卡控，标志着该站技防保障能力进一步提升，作业组织实现智能化革新。
　　阜阳北直属站运转车间日均接发列车130余对，该站管辖的阜阳站内另有2台调机穿插作业，作业密度大、衔接环节多。原先，行车人员需人工排列进路、录入列车运行信息，通过电话与列检、客运等岗位沟通联络，了解作业情况，存在劳动强度大、作业环节烦琐等情况，且结合部协同工作依赖人工沟通，安全风险点多，难以适配高密度运输组织需求。
　　针对运输中的难点，该站专业科室与通号公司共同研发“CTC3.0+”系统，在全局范围内首次实现行车、客运、列检等岗位共享列车实时信息，以屏幕动态显示取代口头联系，可直观获取作业情况和回执状态。同时，该系统还首次上新客整所红牌信息自动防护、一键自动生成调车计划，以及结合部作业监控等安全保障功能。
　　据该站运转车间主任杨涛介绍，该系统以不同颜色区分作业状态，对未签收事项主动提醒，若未显示作业完成标识，列车信号不予开放。自系统启用后，该站行车室人工解锁进路操作实现零发生，行车人员重复性作业减少五成，有效减轻了劳动强度，大幅提升了作业效率与安全保障系数。