高飞翔
　　3月4日 星期三 天气：小雨气温：10℃
　　春运深夜，冷风裹着寒意扑面而来。工区的灯光刺破夜色。“小高，春运中每趟车都载着归乡人，线路安全半分不能出错。雨后无砟轨道底座板滑，脚下一定要踩实，一步都别慌。”出发前，副工长张勇叮嘱道。
　　我们乘工程车抵达作业点，稳稳停在作业通道门旁。我们凝神等候调度命令。寒风吹透棉服，很冷，作业命令准时下达。与驻站联络员再次联系确认后，我们做好各项安全防护工作，6公里巡检正式开始。
　　雨后的板式道床，即便穿着防滑鞋，踩上去也免不了打滑，我和张工长一路彼此提醒，放慢脚步，逐处检查每一个可能出现问题的点位。
　　凌晨3点多，6公里线路的最后一段巡检接近尾声，我和张工长逐一核对标记的问题：松动的扣件螺栓已全部现场拧紧，2处轨道板接缝的轻微杂物已清理干净。
　　4点10分，作业准时结束，我们有条不紊地撤出通道门。作为一名高铁线路工，我早已习惯了春运深夜坚守，习惯了与无砟轨道为伴。我们的每一次敲击、每一次排查，都是在为无数旅客筑牢安全屏障。
　　（作者为南京桥工段高铁线路工）