本报讯（记者 陆应果 通讯员吕山山）3月29日，随着最后一段塔体构件精准对接、螺栓紧固到位，宁淮城际铁路全线首座通信铁塔顺利完成组立，标志着该项目站后“四电”工程通信专业正式拉开施工序幕。
　　为确保工程优质高效推进，项目建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同中国铁建电气化局项目部，精心组织、科学管理，锚定节点目标，高效推进前期工作，克服初春低温、场地协调等多重挑战，严把运输、就位、组装、组立等关键工序，严格作业流程和工艺标准，全过程盯控施工环节，确保了“通信第一塔”成功组立，更为后续50余座通信铁塔施工树立标杆。
　　作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分，宁淮城际铁路是加快苏北地区融入南京都市圈的重要客运通道。2023年1月4日，宁淮城际铁路江苏段开工建设。该线路起自江苏省淮安市淮安东站，跨越京杭大运河，经淮安市洪泽区、金湖县，安徽省天长市，江苏省南京市六合区，引入新建南京北站。新建线路全长179公里，设计时速350公里，全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北等6座车站，其中淮安东站为既有车站，其余为新建车站。