本报讯（通讯员 叶可）近日，阜阳北站编组场CIPS（编组场综合自动化系统）调车自控功能开通启用，标志着该站行车作业方式向智能化迈出了重要一步。
　　阜阳北站编组场是京九线上最大的路网性编组场，采用三级八场站场架构，日均办理车辆超2万辆，站内9台调车机车承担着繁重的解编、取送车作业，是京九铁路枢纽的关键节点。此前，行车作业需大量人工排列进路，存在劳动强度大、安全风险高的问题。2021年，阜阳北站与通号公司合作，率先开通了CIPS系统的列车自控部分功能。随着技术迭代成熟，此次调车自控功能全面启用，实现了列车进路、调车进路的全自动触发。
　　“相较于列车进路，调车进路具备复杂性、多样性与特殊性。”阜阳北站相关技术人员介绍，“针对编组场作业实际，车站专业科室、现场作业人员与通号公司研发人员围绕现场作业核心需求深度沟通、优化完善，确保调车自控功能适配现场应用。”目前，该功能日均自动办理调车进路4000余条，具备敌对进路卡控、防止电力机车进入无网区等多项安全风险防控功能，以及机车标签识别、进路计划预览等辅助功能，以技防替代人防，在降低作业人员劳动强度的同时，全面提升了作业效率与安全保障水平。