铁路微模型主创者王哲（右）与香港火车迷交流

    钱塘江大桥（局部）微模型

    行驶中的中欧班列微模型

    杭州城站站房和广场微模型

　　陈慈林 文/摄
　　走进杭州滨江区拓森科技园“铁路王国微世界”展厅，一座按1比87复制的“铁路杭州站”（以下简称“城站”）沙盘引人关注。这座微缩版城站包括9座站台、14条股道以及候车室，各类火车模型驰骋在260多米长的轨道上。
　　创作这个沙盘的，是来自浙江衢州的“90后”青年白领王哲。他耗时两年多，用10000多个零部件，将对城站的记忆一点一滴堆砌成了栩栩如生的场景。
　　萌生火车梦想
　　1994年，王哲出生于江山市，他家附近有当年的浙赣铁路（现为沪昆线浙赣段）。
　　王哲回忆：“小时候，我最开心的是被爷爷和父亲抱着，到铁路边看火车。”每当看到火车头拖着长长的“巨龙”轰鸣着从眼前驰骋而过，带给他的不仅是力量的震撼，更是对诗与远方的憧憬。
　　王哲说，在他心目中，火车不仅是交通工具，还是一个充满梦想和魔力的世界。读小学时，他用硬纸板剪火车车厢，用蜡笔涂颜色，在课桌上搭“轨道”玩；中学时，他攒下零花钱，收藏便宜的火车模型摆在课桌边。“对我而言，火车模型是一种心灵寄托。”
　　王哲与城站的缘分始于5岁时。那年爷爷带他到杭州走亲访友，坐火车到了新建不久的杭州站，他幼小的心灵中留下了城站高大站房、完善设施和优美环境的深刻印象。城站逐渐成了他与杭州最紧密的情感纽带，这也是他创作“城站沙盘”的初衷。
　　毕业后，他到杭州工作，只要有空，就带着相机往能看到火车的地方跑。有了固定收入，他收藏了不少火车模型。渐渐地，他不再满足于把玩模型，而是开始了新的创作——制作沙盘，渴望打造一个“让模型活起来的世界”。
　　“光有火车不够，它们得有站台、轨道、车站，就像人要有家一样。”
　　筑梦路上遇伯乐
　　2023年底，王哲开始筹划梦想之旅。梦想很美好，实现的道路却十分崎岖：创作沙盘需要经验、大额资金和充足的时间，这些要素都是王哲所欠缺的。正当他徘徊不前时，他的指导老师叶娟成了他的伯乐与合作伙伴。
　　叶娟曾是杭州民企高管，有丰富的管理经验。当她得知王哲的梦想计划后，决定全力支持。
　　叶娟说：“热爱是最好的老师。两年前，王哲第一次和我提起他想创作城站沙盘时，他的眼中闪烁着光，让我感受到他对火车的热爱与痴迷。”
　　王哲充满感激地说：“从我想做城站沙盘，到制作完成，叶娟老师参与和见证了全过程。她不仅在创意和设计方案上给我支持，还在资料收集、数据整理方面给了我很多帮助。”
　　有叶娟作为坚强后盾，王哲顺利推动梦想进程。他租了一个工作室，开始动手创作。“当手工刀第一次落在材料上、切割出站房轮廓的那一刻，我就知道自己停不下来了。当时的心情既紧张又激动，更多的是梦想终于落地的满足感。”
　　七八十次实地观察
　　为了确保每个数据准确无误，王哲做了大量准备工作。他找来许多城站的历史资料，从巴洛克建筑风格的第二代站房，到唐代风格的第三代站房，再到由著名建筑师程泰宁设计的第四代站房，最终选定如今的站房作为主体。
　　光有图片资料远远不够，他多次跑到车站实地观察：有多少条轨道和站台，站房结构如何，廊桥角度怎样……他都拿着图纸一一对照。有些细节需要特定观察角度，他就买张车票，专程跑到那个位置拍照片。为了掌握站前广场上的砖块数量和尺寸，他跑到现场点数，带着尺子实地测量。就连轨道旁砂石的颜色，他都反复调配颜料，对比真实场景，直到颜色基本一致才收工。
　　王哲笑着说：“为了追求细节真实，我去城站实地观察的次数，至少有七八十次。”
　　工作室成了他的第二个家。下班后他就一头扎进去，凌晨两点还在“铺轨道”“接电路”，累了就打个地铺睡觉。“当我看着站房慢慢完成，轨道一点点铺好，火车能在上面跑，那快乐的心情无法用语言表达。”
　　许多零部件都是他自己制作的。比如，一台空调外机，他用3D打印机打出几十只零件，再一一装配。
　　经过两年多的艰辛创作，2025年7月27日，他的工作室正式开放。一位男士指着沙盘激动地说：“这是我去上海读大学时出发的站台啊。”一位小学生拿着自己的玩具火车，蹲在沙盘边看了一个下午，临走时对王哲说：“叔叔，你做的车站和轨道像真的一样。”
　　据不完全统计，展出至今已有近10000人到此参观，其中还有来自香港的小朋友。
　　“铁路微世界”再延伸
　　沙盘上的十多条轨道，总“里程”超过260米。“南湖号”等八列客车停在站台旁，还有“中欧班列”停靠。这些火车都能在沙盘上行驶，还能用手机App控制安装在数码火车上的芯片，实现亮灯、鸣笛、控速和模拟列车广播等功能。
　　梦想虽已初步实现，但王哲说：“这座微观版城站还有很多细节要完善，比如信号灯、车站导向牌、路边的草木等。”
　　更重要的是，他与叶娟的梦想再度延伸：在完成城站沙盘后，他又用两个多月创作了1比87的钱塘江大桥沙盘。2025年底在中国杭州国际模型文化节上亮相，引来如潮好评。
　　为了真实还原钱塘江大桥的神韵和细节，他十几次跑到桥下，仔细观察钢铁骨架在阳光下的质感，就连茅以升先生的塑像，他也用手机多角度拍摄，再一点点微缩还原。
　　王哲说：“我读过关于钱塘江大桥的文章，知道它是中国近代桥梁史上的奠基石、里程碑。”
　　叶娟则阐释了另一层深意：“这不仅是钱塘江大桥的微缩版，还是一段历史的记忆。在指尖与模型的对话中，完成一场跨越百年的致敬，既是传记，也是传奇！”
　　据悉，钱塘江大桥沙盘如今完好存放在库房里。王哲打算时机成熟时，将“钱塘江大桥”与“杭州城站”沙盘连接，并加入杭州六和塔等元素，构建一幅完整的杭州铁路历史风貌图，让蒸汽机车与高铁列车在微世界中同框运行。
　　叶娟说：“‘铁路王国微世界’问世后，得到了社会各界的大力支持，杭州滨江区拓森科技园还为我们提供了400平方米的展厅，决定共同把这些微观作品打造成弘扬铁路文化、开发旅游资源的金名片。”