本报讯（记者 陆应果 通讯员 陈卓然）4月21日7时40分，重达19157.8吨的连续梁T构，仅用70分钟，在平稳旋转20度47分后，精准抵达预定位置，实现毫米级对接。至此，合武高铁跨宁西铁路转体梁成功完成转体。
　　合武高铁跨宁西铁路特大桥连续梁采用（115+115）米T型刚构设计，施工工艺为平行于宁西铁路悬臂拼装、浇筑，后期转体就位，是全线跨度大、技术集成度高的重难点工程。施工面临多重挑战：宁西铁路车流密度大；转体梁重近2万吨，对接精度须控制在10毫米以内，对施工技术、安全防控、监测精度均提出极高要求。
　　建设团队采用“旁位现浇+天窗点转体”施工方案，提前在安全区域完成梁体现浇，从源头规避营业线上方施工风险。施工中融合BIM技术等智能建造手段，依托智能化信息平台实时监测梁体姿态、应力、风速等关键参数，配合智能连续牵引系统，实现牵引力精准调控与梁体轴线实时修正。