通讯员 王神莹
　　“上个班小何把货1道北端铁鞋的链子锁在制动软管上了，大家看这样行不行？”4月18日上午，淮南西直属站水家湖站点名室内，调车指导张春明指着大屏上的照片，向班组成员抛出了问题。
　　照片刚放大，连结员孙诗苏便一眼看出问题：“制动软管是柱状，链条只是绕在上面，轻轻一拉就能拿下来，起不到防盗作用。”一旁的赵唐接过话：“铁鞋应该用链条锁在车梯上，不开锁取不下来。”调车长陈军语气严肃：“货场外来人员多，万一铁鞋被人放到别的股道，后果不堪设想。”
　　听着大家分析，当事连结员小何坐不住了，当场检讨：“当时想着货1道的车一小时后就要调动，就偷懒把链子绕到软管上，实在不应该，今后保证不再发生！”
　　张春明趁势总结：“看似小事一桩，实则是安全责任意识不强、执行标准不到位，大家要引以为戒。”水家湖站副站长乐亚鹏随即补充，今后铁鞋加锁情况将纳入防溜检查重点，提醒大家从小何的事中汲取教训，把遵章守纪落到日常。
　　一场由铁鞋未按规定加锁引发的讨论，让在场职工对安全规范有了更具体的认识。而在淮南西站，这样的班组讨论并非个例。此前有职工反映，以往安全教育多是“被动听”，参与度不高，效果不理想。为此，车站梳理出劳动安全、法治教育、规章制度、风险排查等七个方面内容，通过“大家都来谈、全员都思考”的形式，推动安全教育从“被动接受”向“主动反思”转变。