本报讯（通讯员 李海东）5月1日，南京东机辆段迎来史上最繁忙的一天——开行列车1512列，其中动车组932列，均创历史新高。面对“五一”超大客流，该段围绕关键环节，梳理出7个风险项点，并配套制定了77条具体安全措施，每条都明确了责任部门和责任人，为假期运输安全上了一道“硬保险”。
　　应对客流高峰，运力组织是首关。该段运用科牵头，从时刻表编制核对、电报拍发，到应急把关方案制定和适应性教育培训，全流程细化任务、压实节点。针对CRH1型等本段机车乘务员值乘经验相对较少的车型，专门优化人员选配，确保人车匹配、胜任岗位。各车间精密规划乘务交路，尤其紧盯南京至上海、昆山、蚌埠、苏州等地的立即折返任务，严防超劳风险，确保运输节奏张弛有度。
　　在保障充足运力的同时，该段坚持客货兼顾，精打细算。管理干部划小单元、带头添乘，主动承担临客、以货代客等任务；职能科室动态对接调度所和枢纽站段，灵活调整配班，提高各货运交路供班基数；并启用一批符合上岗条件的新司机、新副司机，有效扩充了值乘力量。通过“人、车、交路”的精准调度与“风险、措施、责任”的闭环管理，该段在历史最高的运输强度下，牢牢守住了高铁与旅客的安全防线。