刘艺
　　5月4日，徐州东站客流涌动。穿过摩肩接踵的东候车大厅，记者走进华铁旅服徐州分公司12306网络订餐徐州东站集配点，浓郁的餐饮香气扑面而来，集配区的货架上整齐摆放着永和大王、肯德基、华莱士等多家品牌快餐。
　　徐州分公司徐州东仓配项目部业务经理梁平说：“我们每天为300多趟高铁列车配送3000多份网络订餐、热链快餐。‘五一’假期期间，徐州东站加开临客列车95列，我们创下单日配送4600份订单的历史纪录。十几名配送员马不停蹄往返于集配点与各站台之间，每人每日步行量均在2.5万步以上。”
　　“G1212次2份麦当劳、2份永和大王、3份塔斯汀中国汉堡，以及华铁旅服公司主题餐厅热链快餐，准备装箱！”配送员化瑞飞低头核对手中的餐品收货单，逐一审验每份快餐外包装的订餐专用标签。这位戴着眼镜的高铁“送餐小哥”笑着说：“我们被称作‘高铁外卖快递员’，但和其他平台外卖员不同，高铁列车停靠时间极短，我们的配送工作容不得半点差错。”
　　10时25分，化瑞飞将10余份快餐分装至3个深灰色保温箱，整齐堆叠在小型平板推车上，仔细系紧捆扎绳，准备为G1212次列车配送餐品。该趟列车停靠徐州东站西端3号站台，化瑞飞需要从车站东侧的订餐集配点，横穿候车大厅与天桥通道赶往西侧站台。熙攘拥挤的通行环境，时刻考验着配送员的应变能力与行进速度。“请让一下！”他一边轻声提醒过往旅客，一边快步前行，手中的平板推车在人流中灵活穿梭，熟练避让，快速通行。
　　行进途中，化瑞飞的目光反复在餐品收货单与天桥显示屏之间切换。“徐州东站设有24个站台，划分京沪、徐兰两处车场。为保障高铁外卖精准配送、零差错送达，我们严格执行送餐‘三确认’流程：在集配点核对配送车次、站台、股道；在天桥通道二次确认车次与站台；抵达站台后最终核对股道与车次。”梁平介绍道。
　　话音未落，化瑞飞已推着小车抵达3号站台，提前站位等候列车。10时47分，G1212次列车平稳驶入3号站台，两名列车餐服人员随即下车对接，共同开启保温箱，使用测温枪检测热链快餐温度，快速完成餐品转运上车、签字交接工作，整套高效规范的交接流程仅用时1分钟。
　　来不及片刻休整，化瑞飞迅速整理、堆叠空保温箱。“G2556次列车仅外卖订单就有60多单，热链订单数量尚未确定，我必须尽快赶回集配点筹备配送。”他擦拭着额头的汗水说道。
　　11时，化瑞飞在集配点精准核对G2556次列车60份外卖订单，分类装入7个大型保温箱并固定捆扎。剩余4箱热链快餐，由另一名配送员李俊杰负责配送。
　　梁平介绍：“为筑牢节日送餐安全防线，我们制定应急配送机制，单趟列车送餐量超8个保温箱，即刻增派人员协同配送。‘五一’假期期间，班组增配值守人手，全力保障旅客吃上新鲜热乎的餐食，切实提升铁路出行服务体验。”
　　11时21分，G2556次列车停靠徐州东站6号站台，8号车厢门前，一场争分夺秒、井然有序的站车餐品交接工作迅速展开。
　　“不要慌，这趟列车停靠时长5分钟，时间充足。”梁平现场提醒两名配送人员。11时26分，列车缓缓驶离站台，圆满完成配送任务的化瑞飞终于轻舒一口气。