鲍官勇
　　那是1876年，漂洋过海的工业革命，
　　送来了一种叫铁路的钢铁。
　　以两根锃亮铁轨的方式，
　　刺破了紫禁城的封建桎梏，
　　在孙中山先生建国方略中画成，
　　中国铁路百年的辉煌蓝图。
　　从此，一代代仁人、志士、工匠，
　　奔跑、砥砺，追赶在梦想的路上。
 
　　1937年，我那年轻的太祖，
　　会修理万国机车的技师，
　　还会驾驶火车，
　　穿行在满目荒芜的线路上。
　　他常想，何时驾驶中国人设计制造的火车，
　　在中国人设计修建的新线上鸣笛放歌。
　　但黑夜中的天空总是低垂回应，
　　沉闷的雷声、滂沱的大雨、
　　奄奄一息的炉火……机车艰难喘息，
　　蹒跚挣扎在江岸边的长长坡道上。
 
　　太祖的梦想终于在爷爷手上实现，
　　作为新中国培养的第一代火车司机，
　　爷爷驾驶着中国人设计制造的机车，
　　解放型、建设型、前进型，
　　虽然只有四五十公里的时速，
　　但爷爷总是让炉膛火旺、蒸汽十足，
　　总是想快些穿过矿区、闯过坡道，
　　把更多的煤炭从这已经沸腾的大地，
　　送往等待的城市、乡村、工厂。
 
　　父亲，是部队复员的火车司机，
　　他的梦想就是驾驶火车像飞一样，
　　这也是伟人邓小平乘坐新干线的声音。
　　父亲脸上总是洋溢着自豪的笑容，
　　驾驶证上的机型从蒸汽机换成了内燃机，
　　又换成了电力机车。
　　在改革开放的路上，冲过了
　　民工潮、冰冻雨雪和铁路瓶颈的尴尬。
　　驶入群山深处卫星发射场，爬上
　　冰冻万年的青藏高原。
　　大提速，一次、二次、三次、四次、五次，
　　第六次大提速，
　　父亲驾驶的机车终于
　　在中国大地上飞起来了——
　　而我，是新时代的高铁司机。
　　选择这个职业，既有血液中的铁路基因，
　　更有对中国高铁的向往，
　　晨曦，听浦江的钟声，我的动车，
　　风驰电掣，穿岚掠水，尽览万山景色。
 
　　正午，旅客已尝京城烤鸭、爬八达岭长城，
　　徜徉故宫、瞩目天安门城楼上的领袖画像。
　　高铁改变生活，不仅是速度，
　　还有同城效应、智慧生活、绿色生态。
　　不仅是硬件，还有服务软件，
　　经济、社会、人文有了更加文明的温度！
 
　　我知道，此时有千千万万铁路人在岗位坚守，
　　我的大学同学，有的在高山峻岭中修路架桥，
　　有的在机车厂精密铸造，
　　有的在动车运用所巡检，
　　有的在接发列车，
　　有的在调度中心发送指令……
　　他们是工程师、值班员、货运员、调度员……
 
　　而我特别要说的是，
　　有一趟高铁的美丽列车长，
　　正微笑着与旅客交谈。
　　也许你在某个车站见过她，
　　如果说中国铁路是个大的世家，
　　那我和他们，
　　都是铁路世家的孩子、铁路的子孙。
 
　　在这个铁路世家，有许多名字你可能知道，
　　有修建京张铁路的詹天佑、设计钱塘江大桥的茅以升、
　　高铁司机第一人李东晓、中欧班列装载工长刘强，
　　有服务明星陈美芳、铁路公安神笔张欣、
　　12306系统总设计师单杏花……
　　还有千千万万名字你可能不知道，
　　他们和我们在不同的时代、不同的生命中，
　　执着于两根锃亮的铁轨辛勤劳作、奉献无悔，
　　只为早日实现交通强国的梦想！
 
　　当然，是这个新时代的磅礴伟力，
　　让梦想结出了伟大的丰硕之果。
　　是这个新时代的伟大智慧，
　　让中国在一流重载铁路、高原铁路、
　　运输密度最高的铁路之上，
　　开始了世界高铁的日夜追赶。
　　经过无数次集成创新，
　　穿过千万次风洞冲击，
　　中国高铁标准动车组终于闪亮登场。
　　从追赶变成了领跑，
　　复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。
 
　　这，就是铁路世家的故事。
　　这，就是一名铁路人的情感。
　　我要以此赞美我们崭新的时代，
　　密织如网、纵横交错的铁路大动脉，
　　正流淌着新时代强国富民的血液，
　　正联通世界，越过宽阔的海洋。
　　我要以此赞美我们伟大的祖国，
　　中国铁路由购买引进到自主“智造”。
　　由百年追赶到世界领跑，
　　再次证明了民族的智慧、信仰的力量，
　　激发起新长征的自信和复兴的梦想。