通讯员 景纠 吴凌燕
　　数智赋能，正当其时。近日，随着武咸城际铁路公交化运营配套改造项目顺利通过验收，申铁信息公司承接的武汉东、咸宁南、贺胜桥东等4座车站票务系统成功落地。历经9年探索，这家公司在市域铁路信息化建设的“无人区”中，成功树起了一座独具特色的发展标杆。
　　在行业空白中构建标准坐标
　　9年前，市域铁路信息化领域尚属行业空白，无成熟标准可依、无方案可循，人工售票检票烦琐、找零难等问题突出。申铁信息公司毅然入局，誓要走出一条新路。“起步最难的是打造一套贴合市域铁路运营特点、契合乘客需求的标准化体系。”该公司研发五部经理傅鹏回忆道。
　　为破解一线堵点，项目团队全员驻站跟班，深挖旅客出行痛点。2017年，在宁余城际铁路率先投用第一代市域铁路售检票系统，摒弃传统手撕票，采用类地铁单程票售检票模式，让线路通行效率直接提升3倍，迈出了关键一步。次年，在绍兴风情旅游新干线实现技术再升级，搭建起“线路—车站—设备”三层售检票体系，同步打通实体卡刷卡与小程序乘车码双渠道，乘客无须现金、无须兑换零钱，一扫即过，大幅简化流程。随着杭州南站线路优化接入改造完成，该公司逐步搭建起统一规范、运行可靠的售检票体系，为市场拓展奠定了坚实基础。
　　以云端技术打通跨城动脉
　　随着城际铁路跨城运营需求日益增长，跨城费用核算、票款精准分账成为行业亟待解决的“硬骨头”。2021年，面对宁波至绍兴城际铁路跨城统一运营项目，申铁信息公司市域铁路项目部全力攻坚。
　　“跨城运营涉及多方主体、多重规则，数据协同与分账核算的复杂度远超单一线路。”该项目部总负责人初志强深有感触。团队连续数月通宵鏖战，逐一梳理业务流程、破解技术壁垒。最终，全国首个市域铁路互通售检票云平台系统成功上线，一举实现多城市售检票规则无缝协同、票款按规则自动精准分账，帮助线路运营成本降低40%。该模式随后成功推广至台州城际线路，彻底打通了跨城运营的技术壁垒。
　　与此同时，该公司紧跟智慧出行趋势，联合支付宝开展人脸过闸试点，凭借技术创新累计斩获3项国家专利，树立了市域铁路信息化领域的技术标杆，用硬核实力打破行业技术瓶颈。
　　用标杆项目重塑行业高度
　　2023年底，申铁信息公司实现从长三角到华中“九省通衢”武汉都市圈的战略突破，业务版图迎来历史性拓展。2024年1月，武鄂黄黄“新城快线”正式开通运营，该公司承接的武鄂黄黄独立公交化票务系统项目一举创下三项“全国第一”：全国第一个凭身份证买票检票的公交化铁路票务系统，第一个能单独精准管控乘客流量的公交化铁路系统，第一个能直接扫二维码购买单程票的公交化铁路系统，全面刷新了行业建设与运营标准。
　　“‘新城快线’工期紧、标准高、需求新，既要保障公交化高密度发车，又要严格落实实名制管理，还要应对大客流安全疏导，实施难度极大。”该公司工程服务部经理韩谦介绍。面对重重考验，项目团队全程深耕一线，精准把控需求、优化技术方案、严控项目进度，最终圆满完成项目建设。
　　开通一年来，武鄂黄黄“新城快线”累计发送旅客超400万人次，日均客流突破5000人次，节假日高峰客流达1.83万人次，乘车小程序注册用户近120万，这不仅方便了武汉都市圈市民出行，更为全国都市圈交通一体化建设打造了可复制、可推广的样板，收获了行业与市场的双重认可。
　　从最初填补行业标准空白，到突破核心技术瓶颈，再到打造全国标杆项目，申铁信息公司累计参与连云港、杭州、绍兴、宁波、台州、武汉6座城市共计34个车站的信息化建设，已成为市域铁路信息化领域当之无愧的领军企业。