本报讯（通讯员 张续亮）“这条黄色警示标线就是一道安全提醒，为现场作业又加了一层防护屏障。”日前，阜阳北站下行场车间连结员刘福强指着步行板警示标线说。此次为步行板涂抹黄色警示标线是该站卡控现场安全的又一新举措。
　　阜阳北站作为特大型路网性综合编组站，日均办理量超2.2万辆，现场调车、货检等作业繁忙。在前期安全隐患排查过程中，该站发现部分站场步行板边缘距钢轨头部外侧不足1米，存在侵入机车车辆限界风险，危及一线作业人员人身安全。
　　对此，车站迅速部署，对存在侵限的步行板统一划黄色警示标线。标线为虚线，宽度不小于5厘米、长度不小于0.5米、间隔不大于1米，明确以黄线外侧为机车车辆限界位置。与此同时，选用耐磨防滑、不易脱落的专用涂料，确保警示效果持久可靠。“我们还强化安全教育，对涉及站场的固定步行线路图、调车关键明示图标注风险点位，通过点名会、交班会等形式，全覆盖开展风险告知和安全提醒，引导作业人员严格遵章行走、规范作业。”该站安全科相关人员介绍。
　　此外，该站严把源头管控，优化完善后期步行板铺设规划，从铺设环节尽量规避侵限问题，规范警示标线涂刷管理，杜绝隐患滋生，确保运输生产安全稳定。