汪晟 刘子君
　　化肥、农药等农用物资，是当前铁路货运的主要内容。杭州北车辆段阜阳下行运用车间的“车辆大夫”们昼夜不停地精检细修农用物资运输车辆，为运输安全保驾护航。
　　“4组请接10道，12005次列车编组52辆开过来了……”早晨6时许，已经鏖战一夜的00后检车员郭祥宇，接到列检值班员下达的检车任务后，立即带上检车工具，快步向检车现场走去。班组长闫光辉紧随其后，边走边叮嘱道：“这趟车上装运的都是化肥和农药，一定要加强对车体和走行部的检查，并要控制好技术检查的作业时间。”
　　当列车停稳后，郭祥宇迅速将安全准备工作做好，他打开手电筒，拿起检车锤，开始给车辆仔细“把脉、问诊”。
　　阜阳地处皖西北平原，是安徽省人口第一的农业大市，毗邻河南和山东等粮仓重地，其周边有多家化肥、农机和农药生产厂。
　　阜阳下行运用车间的“车辆大夫”们采取多种措施，认真作业，确保物资运输安全。他们妥善安排被检修的运输车辆，由班组长全过程把控列车的检查质量。为了确保安全，近期还加大了对发现车辆故障的奖励力度，对职工发现重点故障，每件给予100元至2000元不等的奖励。此外，他们成立13个车辆故障应急处置小组，对运输物资的“患病”车辆进行快速“手术”，高效助力物资跑得快、走得稳。
　　“班组长，区间第12辆车的减震弹簧折断一组，需要及时更换。”郭祥宇发现一处车辆故障，立即联系班组长。
　　闫光辉带上工具和材料，与班组安全质量员李明振一起动手，迅速更换折断的弹簧，随后使用对讲机喊道：“祥宇，故障已处理完毕，返回岗位后请及时撤除安全防护信号。”经过郭祥宇和工友们半个多小时的处置，列车在6时43分又开始向远方奔去。
　　据了解，自5月初以来，阜阳下行运用车间的“车辆大夫”们已检修运输物资车辆8000多辆，消除安全隐患200余件。