本报讯（记者 胡小东 通讯员 刘威威）5月28日11时许，4台大型机械车驶入京九线王楼站至亳州站区间，对该区间下行线路开始捣固作业，标志着京九线管内区段今年第一阶段集中修施工全面启动。
　　本次集中修施工计划至6月30日结束，共计利用30个施工天窗，完成大机线路捣固210.39公里、打磨254.06公里，大机道岔捣固84组、打磨97组、大修40组，大列换枕11.85公里，大修换枕3.85公里等任务。
　　本次集中修施工项目多、工序多。集团公司工务部、安监室等部门多次组织阜阳工务段、阜阳北站、上海大机运用检修段等施工单位现场实地验证，研判安全风险，优化施工方案，明确职责分工，科学调配资源，确保集中修施工每个环节无缝衔接，最大限度减少施工对运输的干扰和影响。
　　阜阳工务段聚焦邻线施工防护、大型机械侵限、无缝线路防胀等突出隐患，明确7个施工项目24个安全风险点，严格把控工序执行。上海大机运用检修段规范出乘前准备工作，司机严格落实“五步阀”试验、“问路式”调车制度，施工中盯控防护体系运作，落实道岔作业卡控措施，以严格的规范化作业，保障施工安全和质量全面受控。