潘旭 文/摄
　　“上班要对工作有敬畏感，才能保住安全。”这是入路时师傅的一句话，李磊记了36年。
　　李磊的铁路生涯，始于“一身黑、两行汗”。1990年入路，他在蚌埠分局青龙山分段干司炉（蒸汽机车焚火工，蒸汽机车乘务组核心岗位）。蒸汽机车时代，青龙山到阜阳100多公里，每趟车和副司机要烧掉好几吨煤。
　　虽然苦，李磊从没喊过累。每天上班前，他总是第一个钻进车底给机车上油。只有当机车的轴承润滑到位，他心里才踏实。1996年，他拿到了蒸汽机车驾驶证，成为一名光荣的蒸汽机车司机。
　　时间跨越30年，来到高铁时代。如今的李磊已是合肥机务段一名资深普速列车司机，也是一名有着18年党龄的老党员。去年5月的一天，对李磊和搭档副司机樊曾宇来说，是不平凡的日子。当日，李磊值乘K8361次列车，运行至曹庙至清凉寺区间时，他敏锐地发现前方有倒树。
　　“必须立即停车。”没有丝毫犹豫，李磊果断采取了紧急停车措施。列车在距离倒树仅5米处稳稳停下。这一把“闸”，防止了一起可能发生的事故，他的应急处置获得了上级表扬，还有人开玩笑说李磊运气好。
　　李磊却说：“这不是运气好，而是我时刻想着坐车人的职业本能。”
　　如果说“开好车”是李磊的本职工作，那么“做好事”则是他坚持了14年的“第二职业”。
　　每年，李磊都会去献爱心。从2012年起，李磊就开始了他的公益长跑。他不仅是一名火车司机，更是孤寡老人和留守儿童口中的“好儿子、好叔叔”。
　　14年来，无论工作多忙，只要休息，他就会买好大米、面粉、食用油，去看望那些需要帮助的人。李磊总是笑着说：“我没做什么，就是陪老人聊聊天，但我相信，一点点小爱汇聚起来，就能变成温暖社会的大爱。”这种持之以恒的温暖，比一时的轰轰烈烈更动人。
　　在同班组青年司机们眼里，李磊不仅业务精湛，更是精神引领。
　　“每次下班回到公寓，李师傅都会关心地问我，开这趟车有什么疑惑的地方，督促我多学安全规章。”青年司机杨鹏硕说。
　　李磊深知，铁路发展日新月异，安全经验更需要传承。因自身业务能力强，近年他带出了很多徒弟。他对徒弟“严”是出了名的，但“严”也是一种保护。在他的言传身教下，徒弟们不仅学会了业务本领，更学会了李磊身上那股勤奋好学的劲头。
　　不久前，在李磊的鼓励下，杨鹏硕参加了集团公司内燃机车工种技能竞赛，并取得了优异成绩。
　　“李师傅对工作认真负责的那股劲头，时刻影响着我。”杨鹏硕说。李磊用自己的实际行动，教了一批又一批年轻司机，让他们学会了什么是安全与责任。
　　“火车司机的遗憾，往往是对家人的亏欠。”在京九线跑车的18年里，李磊走南闯北，九江、聊城等城市都留下了他风尘仆仆的足迹。节假日都是他最忙的时候，但李磊有自己对家人的“补偿方式”。每当休息回到阜阳家中，李磊就像换了一个人，他会主动承担起所有家务，一头扎进厨房，煮饭，做几道可口小菜。他总挂在嘴边的一句话是：“妻子平时辛苦了，她一直很支持我的工作，我回家多干点家务是应该的。”
　　在岗，他是手握闸把、爱岗敬业的普速列车司机；在家，他是体贴入微的丈夫、父亲。“铁汉柔情”渗入了他生活中的每一处。
　　“我会继续认真开好每一趟车，确保安全驾驶，护送每一位旅客平安抵达目的地。”李磊说。