记者 宋亚堃
　　高铁站商业，正经历一场从“收租”到“运营”的深刻变革。新上铁集团公司主动撕掉“房东”标签，下场做起了深度“运营商”。一场直营业务改革，不仅让车站商铺“活起来”，更在2025年实现了1.2亿元的考核利润，同比增长高达22.32% 。这背后，是一套怎样的商业逻辑重塑？
　　勇于破题——
　　面对困境撕掉“房东”标签
　　在杭州东站候车大厅内，一家名为“旅途易购·面包新语”的商铺吸引了众多旅客。“这里面包竟然没加价，和家门口的一样。”旅客张女士惊喜地发现，并选购了几款产品。
　　“过去客站商业以基础饮品、速食商品为主，可选品类有限，让旅客形成商业‘品类少、价格高’的固有印象，旅客望而却步，我们也跟着着急。”新上铁集团公司直营业务部负责人坦言旧模式的困境。
　　当旅客消费日益呈现便捷刚需、平价实惠、品质优选、特色多元的新趋势，依赖涨租金的传统路径难以为继。“要有所改变，不能局限于守着铺子收租金。”该公司总经理柴堂胜说，“把铺子租出去收租金，经营好坏全看租户，这种模式较为简单粗暴。”
　　“做强品牌、提升影响力才能保持市场核心竞争力。”柴堂胜道出初衷。2022年，以核心自营品牌“旅途易购”为先锋，一场旨在推动经营模式从规划扩张向质量效益转型的直营业务改革全面启动。
　　积极实战——
　　紧贴旅客与职工商购需求
　　改革，从打开大门搞合作开始。该公司主动携手来伊份、面包新语、名创优品、西泠印象、朱炳仁·铜等29个知名品牌，在主要客站布局33家“ 旅途易购+”双品牌直营店，坚持官方直供、同城同价，让旅客“不出车站即可一站式购齐”。
　　“爸爸，这个毛绒挂件好看，我要买一个。”在南京南站“苏超”联赛官方特许商品店内，一对父子正在挑选。该公司紧扣市场热点，探索商业与外部优质IP的合作路径。这家店从设计到开业仅用48小时，汇聚72个品类、103款精选商品。“去年8月6日开业当天，店里挤满了球迷，有人一口气买了五六件商品，一天半销售额突破1.5 万元。”南京直营组组长张文艺回忆道。
　　智慧化是另一大支柱。581台智能自助售货设备覆盖44座重点车站，构建起全域覆盖的智慧零售场景。该公司创新打造“智慧小屋”集中管理模式，不仅能实时了解补货需求，更能利用大数据分析旅客偏好，确保“货道上永远是旅客最想买的商品”。
　　改革举措也惠及职工。针对上海动车段、上海虹桥行车公寓、上海工务段等单位生产生活区域商业配套薄弱的难题，该公司与罗森、全家合作，精准布局7家职工专属便利店，上架800余种商品，并落实职工专属折扣，受到广泛好评。
　　获得跃升——
　　效益与口碑的“双重变革”
　　系列举措落地，成效立竿见影。2025年，直营业务全年完成销售收入3.19亿元，同比增长13.93%；实现考核利润1.2亿元，同比增长22.32%，成为公司利润增长的核心支柱。
　　“这在过去单纯收租金的模式下是难以想象的。”该公司直营业务部负责人算了一笔账。利润结构之变，标志着增长引擎的切换。双品牌合作店、新型自助零售等创新业态贡献显著，有效对冲了市场压力。
　　品牌口碑的逆转同样清晰。随着“同城同质同价”全面落地，“旅途易购”品牌通过多元供给与便捷体验，扭转了旅客的传统刻板印象。双品牌合作模式与特色直营店成为长三角高铁商业标志性场景，市场认可度持续提升，门店旅客消费人次同比增长17.3% ，品牌在小红书、抖音等社交平台广泛传播。
　　改革更深层的价值，在于能力的锻造。公司通过数字化赋能与供应链整合、标准化建设等改革举措，构建了“数据驱动、场景多元、服务标准、供应链高效”的现代化运营体系，不仅提升了当前经营效能，更为后续向办客万人以下车站延伸、搭建自有品牌供应链、深化线上线下融合等方向发展奠定了坚实基础，成为公司存量资源挖潜的成功实践。
　　从“场地管理者”到“商业运营者”，新上铁集团公司以一场自我革命，激活了车站商业的“一池春水”，锤炼了在市场竞争中创造价值的核心内功。