本报讯（通讯员 楼林军）6月2日，一列满载各类小商品的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列从义乌（苏溪）国际枢纽港鸣笛启程，开往宁波舟山港。至此，该枢纽港自去年6月27日启用以来，集装箱到发量累计突破20万标箱。
　　作为甬金铁路的核心支撑项目，及中欧班列集结中心建设的关键平台、宁波舟山港“第六港区”建设的核心载体，义乌（苏溪）国际枢纽港配备6台高度41.5米、额定起重量达40.6吨的远程控制轨道式龙门吊，成为国内首座获批的混行模式自动驾驶试验铁路场站。
　　“近年来，集团公司不断强化‘铁路、海关、港务、企业客户’间链路关系，打通数据堵点，加强运输衔接，让海铁联运‘一体化’服务体系更加顺畅。”集团公司物流事业部多式联运部经理陈松迪介绍，该枢纽港海铁联运业务已拓展至宁波舟山港北仑港区、穿山港区，温州港乐清湾港区3个港区，每日安排6组货运列车循环运行；“企业品牌班列”“双快班列”“电商班列”等企业定制化班列稳定开行。