本报讯（记者 胡小东 通讯员 梅文涛）6月4日5时许，随着沪昆线衢州东站大机道岔捣固施工结束，沪昆线管内区段今年第一阶段集中修施工任务全部完成。
　　本次施工主要是对沪昆线乔司站至新塘边站区间的部分线路、道岔等设备进行综合维修。施工自4月18日开始，运用40个“天窗”，共计完成沪昆线道岔大修21组、道岔清筛27组、道床大修49.323公里、基床大修0.325公里、轨枕大修9.307公里、大机线路捣固178公里、大机道岔捣固208组等施工任务。
　　杭州工务段在本次集中修施工中首次运用侧切机清筛道岔区段，实现全断面清筛，相较于以往作业方式，清筛效率、质量更高。测量组运用水准仪对道岔清筛进行全过程监控复测，抄平起道，确保道床断面精准恢复、几何尺寸达标，实现了道岔设备品质有效提升。针对集中修期间大机驻地位置紧张问题，该段综合考虑可用驻地配套设施、车站影响、施工计划、运行时间等因素，精准调整施工计划和大机驻地，提升大机运用效率。