应汉川
　　铁轨在暮色里延伸，我坐在乘务室的窗边，手里捧着一本泛黄的《郁达夫散文集》，书页间夹着一张泛白的列车时刻表。窗外的景色不断变化，伴随着火车进站的汽笛声，那声音悠长而低沉，仿佛在诉说着什么。
　　“小应，又在读书啊？”乘务员老李推门进来，手里端着两杯热茶。他瞥了一眼我手中的书，笑着摇摇头，“郁达夫的文字太伤春悲秋了，我们铁路人哪有时间伤春悲秋？”
　　我接过茶杯，暖意从指尖蔓延开来。老李说得没错，铁路人的日子总是被时刻表切割得整整齐齐，被线路安排得明明白白。我们习惯了在凌晨五点的站台上迎接第一缕晨光，习惯了在暴雨倾盆的深夜默默付出，习惯了在万家团圆的节日坚守岗位。这样的生活，似乎与郁达夫笔下那些风花雪月格格不入。
　　但正是这些文字，在我最疲惫的时候给了我最温柔的慰藉。记得去年春运，我连续值了四个夜班，整个人像被抽干了力气。深夜的火车上我坐在乘务室里，翻开《故都的秋》，郁达夫写北平的秋天，“来得清，来得静，来得悲凉”。那一刻，窗外的寒风似乎也带着北平的秋意，吹散了我心头的烦躁。
　　“小应，你看这本书有什么用？”老李常常这样问我。他总是觉得，铁路人就应该读《铁路旅客服务质量规范》，读《铁路旅客运输规程》，读那些与我们的工作息息相关的专业书籍。他说，郁达夫的文字太柔软，不适合我们这些与火车打交道的人。
　　但我不这么认为。郁达夫的文字里，藏着一种对生活的敏感与热爱。他能在一片落叶中看见整个秋天，能在一缕月光中触摸到故乡的温度。而我们铁路人，不也正是这样吗？我们能在铁轨的震动中感知列车的运行，能在每一次标准化的作业流程中践行着对安全的承诺，能在旅客的笑容中体会到工作的价值。
　　去年冬天，我负责值乘一趟深夜的慢车。车厢里暖气不足，旅客们裹着厚厚的棉衣，脸上带着旅途的疲惫。我巡车时，看见一位老奶奶正就着微弱的灯光读一本旧书。走近一看，竟是《沉沦》。我有些惊讶，老奶奶抬头看见我，笑着说：“年轻时最爱看郁达夫，现在老了，眼睛花了，但还是想读。”
　　那晚，我和老奶奶聊了很久。她告诉我，她年轻时是个文艺青年，梦想着当作家。后来嫁给了一个铁路工人，跟着丈夫走南闯北，书也读了不少。她说，郁达夫的文字让她想起了年轻时的自己，想起了那些在绿皮火车上度过的岁月。“铁路人的日子虽然苦，但也有诗意。”老奶奶说，“就像这铁轨，看起来冰冷坚硬，但每一寸都承载着故事。”
　　她的话让我想起郁达夫在《还乡记》中写的：“火车的轮声，像是一首悲壮的进行曲。”是啊，铁轨上的每一寸，都印刻着铁路人的足迹；列车上的每一盏灯，都照亮着旅客的归途。我们的工作或许平凡，但正是这些平凡的日子，构成了铁路事业的壮丽诗篇。
　　今年春天，段里组织“书香铁路”读书活动。我报名参加了读书征文，写了这篇《铁轨上的书页》。交稿那天，老李看见我的征文题目，笑着说：“你还真写郁达夫啊？”我点点头，把征文递给他。他接过征文，认真读了起来。读完后，他沉默了很久，然后说：“写得真好。原来我们铁路人的生活，也可以这么诗意。”
　　是啊，铁路人的生活，何尝不是一种诗意？我们在铁轨上书写着属于自己的故事，在列车上见证着无数人的悲欢离合。郁达夫的文字教会我，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。而我们铁路人，正是用我们的眼睛，在平凡的岗位上发现了不平凡的美。
　　我们铁路人，就像郁达夫笔下的那些小人物，在平凡的日子里寻找着属于自己的诗意。我们或许没有惊天动地的壮举，没有轰轰烈烈的爱情，但我们有铁轨，有列车，有那些在旅途中相遇的陌生人。我们有郁达夫的文字，有那些在深夜里温暖我们心灵的句子。
　　老李端着茶杯走过来，递给我一杯热茶。他看了看我手中的书，笑着说：“下次借我看看郁达夫的书吧，我也想感受一下铁路人的诗意。”
　　我笑着点点头，心里暖暖的。铁轨在暮色里延伸，像两条沉默的银蛇，蜿蜒向远方，远在远方的风中比远方更远。而书页间的文字，正随着列车的汽笛声，飘向更远的地方。