本报讯（通讯员 刘涛）近日，宁波工务段在管内杭台高铁全面启用基于激光雷达+视频跟踪+卫星定位的多源融合监测技术，为汛期线路安全筑牢防线。
　　杭台高铁桥隧占比达90%，沿线多山地丘陵地貌，汛期强降雨频发，易引发地质灾害影响高铁行车安全。针对传统人工巡查范围有限、存在盲区、管控压力大等痛点，该段优化防洪防控体系，融合高精度光纤传感与高清视频监控、激光雷达等技术，搭建多重智能感知防洪监测体系。该段在沿线高危边坡、隧道出入口等关键防汛点位，布设高灵敏度智能感知设备，为线路搭建灵敏的“神经末梢”。当出现落石滚动、边坡滑坡等异常情况，设备可实时捕捉细微振动信号并生成图谱，联动高清摄像头自动聚焦、抓拍定位，实现防洪隐患从人工被动排查向智能主动预警的转变。目前，杭台高铁已完成775套高清监控设备的全域布设。试运行数据显示，系统防控效能大幅提升，仅投入原有巡防人力的六分之一，就将隐患初步发现时长从4小时压缩至1.5小时，整体应急响应效率提升90%。同时，依托大数据研判，对线路划分红、黄、绿三级风险防控区域，实现关键点位无死角覆盖。
　　“该系统如同线路的听诊器，可精准捕捉隐患信号，隐患处置效率提升近10倍，运维成本仅为传统人工模式的20%，实现了减负、增效、保安全的多重成效。”该段调度科工程师徐云昊介绍。