陈义宝
　　端午时节，走进地处苏皖两省交界的铜井站，映入眼帘的是在线路两侧防护栅栏外生长的艾草，远远望去仿佛伫立着的绿色哨兵。
　　车站只有六名职工，主要任务是接发列车。铜井站毗邻长江，近年来由于生态环境修复，站区周围出现了较多野猪，甚至两三头成群出没。这帮“不看警示标牌”的家伙往往在黎明时分拖家带口，选择低洼处用嘴拱防护栅栏，直到拱出一个大洞，然后跨越线路到边上“洗澡”，趁天没放亮再原路返回。
　　防护栅栏屡次三番被拱翻，造成路外安全隐患。按理说本该向上级部门报修，但南京东站地处城东尧化门，近50公里距离，交通十分不便，维修人员赶到最快也要半天。
　　为及时消除安全漏洞，在站长带领下，职工都养成一个习惯：交接班前主动巡视站场，发现隐患立即携带老虎钳、铁丝和镐头赶赴现场修缮。可白天辛辛苦苦修复好的防护栅栏，到了第二天早晨，又被拱出了个“大窟窿”。大伙儿百思不得其解。
　　一个偶然的机会，站长在与车站附近一位老农攀谈时了解到，野猪不喜欢甚至非常讨厌艾草。于是开春时节，大伙儿利用休息时间前往1公里外的山坡上移植艾草，专挑防护栅栏低洼处种植。在防护栅栏外侧50厘米左右，选择疏松肥沃的砂土，向下挖出30厘米的坑，整齐排列后堆土固定浇水。每隔一周左右，再去除草松土，间或施肥。三个月后，艾草长势茁壮。大伙儿发现，只要是有艾草的区段，基本上就没有野猪出没。
　　初秋，艾草转换成浅黄绿色，大伙儿就剪下枝条，晒干后得到种子。第二年开春再把种子种下去。如此反复，种植范围不断扩大，便出现了开头的场景。其间大伙儿还总结出“一草二用”——把艾草悬挂在行车室、间休室门口和窗台，蚊虫也退避三舍。