本报讯（通讯员 束为）日前，随着中铁四局通甬高铁苏州北动车运用所2标段项目部首根钻孔桩、管桩开始施工，通甬高铁苏州北动车运用所及上盖工程正式开工。
　　通甬高铁苏州北动车运用所占地面积663亩，新建4线检修库和24线存车场，具备日存放48列8编组动车、检修20列8编组动车的能力。建成后，将主要承担苏州地区配属动车组的一、二级检修作业及部分配属动车组的存车作业。
　　该动车运用所用地的上盖工程同步施工，总建筑面积约30.75万平方米。本次开工的桩基工程涉及钻孔灌注桩、预制管桩、CFG桩及水泥搅拌桩等多种桩型。针对多桩型同步施工交叉制约问题，上海东站项目部组织施工单位精细划分施工区段、合理安排进退场节奏、严格控制桩间距和施工间歇期，确保工程建设优质高效。
　　通甬高铁是国家“八纵八横”沿海通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路。苏州北站作为京沪高铁与通甬高铁的十字交会枢纽，定位为“国家级综合交通枢纽”和“长三角综合交通枢纽示范工程”。苏州北动车运用所是苏州北站枢纽的核心配套工程，建成后将提升苏州北站高铁始发终到能力和苏州在长三角铁路网中的枢纽地位，同时缓解上海地区动车运用所生产能力紧张的局面，助力“轨道上的长三角”高质量发展。