水心
　　王峻师傅50多岁，头发已经有点花白，剃着小平头，脸色黑黝黝的，面部线条分明。常年一线工作经历，让他仍有一些小伙子般的干练。他说，自己是见证南京供电段发展历史的老职工之一：他经历了南京供电段前身芜湖水电段的时光，也经历了站段合并，如今撤并成南京供电段的岁月。
　　芜湖是一座半城山半城水的城市，不但有十里长街，还有芜湖古城。芜湖的铁路也别有一番格调，拥有宁安、商合杭、京福3条高铁，宁芜、皖赣、宣杭、芜铜和淮南5条普速铁路。它们交会连接，主干线向外可通达全国各地的火车站。芜湖东电力工区的管辖范围涵盖了这些线路，是南京供电段的老牌工区，最早成立于1983年，从未撤并过。现在的职工平均年龄约40岁，都是可以当“师父”的老师傅。
　　当年芜湖站市政大改造的时候，有一件事，王师傅一直记在心中。说到那次市政改造，那是一项声势浩大的工程。约在2014年，现场有2公里的电缆头总是被施工单位挖断，工作人员就要不停地去重新做这个电缆头。以至于到最后，工区的每个人都成了做电缆头的高手，还常被兄弟单位“借用”。20世纪90年代初的时候，电缆头是用沥青浇灌的老式电缆头，随着时代的发展，变成热塑式电缆头。现在则全部改为冷塑式电缆头，它的制作时间更短，且不受环境影响，对人体损害也更少。
　　一边敷设电缆，一边解决电缆头问题，工作人员还经历了另一件事——电缆穿过粪坑的事件。
　　当年，芜湖水电段在芜湖站有芜湖站配电所，承接了芜湖站老站改新站、东广场电缆敷设作业的工作，工作人员要穿过施工工地的一个粪坑。大家带着工具到这个位置的时候，都呆住了，面面相觑。粪坑宽约4米，深度约2米。王峻到现在都记忆犹新，他说：“这个时候，我们班组里走出3个人，默默穿好防护服，带着工具，跳下粪坑。3个人都是党员，我还记得他们是王德珍、刘兆顺，还有我。”
　　班组里的3名党员配合默契，你不行了，他上，这边递出去，那边接过来。王峻记得，当他的指尖终于触到预埋管道的金属边缘时，他手腕一抖，电缆像获得新生般钻进洞口。
　　“过了！”他们迅速拖，顾不得脏水泼面。“快准狠！”王峻笑起来，顽劣的神情带一点得意。这项特殊作业持续了3个小时，都是由他们3名党员完成。等电缆放好，3位党员爬上来，互相看看，心中升起了自豪感。旁边协助的同事们连忙来给他们换装，递来毛巾、水杯，满眼都是敬佩。
　　王峻有过职业生涯的高光时期：当年芜湖站改造，东西广场上的所有电缆都在他手上过过。如今，王峻快退休了，曾经的辉煌，留下美好回忆。如今进入高铁时代，班组从设备到人员，都启用更高水平的运用管理，故障检查与精密检测仪器、摄像头、电脑程序紧密挂钩。芜湖站也升级为高铁车站。沧海桑田，变幻发展，仿若昨日。王峻一直战斗在铁路一线，作为一名普通的共产党员，《中国共产党章程》中“吃苦在前、享受在后，克己奉公、多做贡献”的信条，是他一直记得并遵守的行为准则。