记者 刘艺 通讯员 吉鹏
　　6月25日2时23分，南京站中，夜色如墨。一束亮光划破夜空，亳州至江山的K5834次旅客列车缓缓驶入1号站台。暑运前夕，一场与时间赛跑的移动加油作业就此展开。
　　10分钟——这是留给作业人员的全部时间“窗口”。2时23分至2时33分，必须在10分钟内完成空调发电车1500升燃油的补加作业。
　　江苏省对夜间危化品运输车辆实行凌晨2时至5时禁行规定。油罐车必须卡在禁行前最后时刻进场，作业完成后又要在禁行期内离场，车辆调配和人员组织难度大增。
　　列车到站前40分钟，作业人员已将满载燃油的油罐车停靠在站台外指定区域。“油罐车夜间禁行，我们必须卡点进场作业。”现场负责人说。
　　“加油车上站台，准备作业！”接到客运值班室作业指令后，油罐车平稳停靠至站台指定位置。作业人员迅速布设双面警示灯、摆放作业警示牌、备好干粉灭火器。加油阀门开启，洁净柴油平稳注入发电车油箱……
　　“减速稳油！”当加油量剩余最后200升时，经验丰富的押运员果断下达指令。操作人员即刻微调阀门，放缓空调发电车回流管柴油流速，最终，1500升燃油精准加注完成！
　　回油泄压、拆卸接头、清理现场、撤除警戒……整套操作规范流畅，较预定作业时间提前1分钟完成。
　　2时33分，K5834次列车平稳驶出南京站，融入沉沉夜色。