本报讯（记者 陆应果 通讯员 陈卓然）6月25日，新建合肥至武汉高铁庐安特大桥跨宁西铁路2×100米T构连续梁完成转体，精准对接，标志着全线架梁通道建设取得阶段性突破。
　　庐安特大桥总长33641.8米，本次转体的梁体总长191米、宽12.6米，总重量约1.5万吨。施工阶段梁体沿线路平行浇筑，本次需在空中顺时针转动35度完成对位。转体后梁底距离宁西铁路接触网立柱最低仅3.75米，梁身与既有线路形成147度夹角，施工空间极为局促。
　　宁西铁路是东西向繁忙国铁Ⅰ级客货干线，行车密度高。施工团队抢抓夜间铁路天窗期开展转体作业，最大程度降低对既有线运输秩序的影响。
　　项目部配齐全套智能施工装备，搭建信息化智能监控平台，实时追踪梁体转角、应力、姿态等核心数据，现场启用全自动同步千斤顶牵引设备，实时微调牵引力度。1.5万吨巨型梁体匀速平稳完成35度高空转体，精准落位。