编者按：暑运大幕已经拉开，即日起，本报推出“暑运一线行”栏目，记者深入运输生产最前沿，用脚步丈量站台、线路、车间和班组，用笔尖记录高温下的坚守与汗水。在这里我们将走近在人潮中奔走的客运员、深夜鏖战检修库的车辆人……用朴实的文字讲述上铁人战暑运、保安全、促增收、作贡献的感人故事。
    钱霖在回答旅客咨询。

　　记者 蒋雨鸥 文/摄
　　7月1日，暑运大幕拉开，连绵密雨依旧笼罩着江南大地。上午11时，记者走进杭州东站，来到客流最密集的14、15号站台，跟随“00后”客运员钱霖，在汹涌人潮中体验暑运首日的站台值守。
　　14、15号站台，暑运期间每天有60余趟列车到发，平均18分钟左右一趟，单趟车作业需16分钟——客运员几乎没有停下的时刻。车次排布本就“密不透风”，暑运加开临客后，交叉作业更趋常态：一批旅客还未完全登乘，另一批旅客已经抵达候车。从站台一端望过去，密密麻麻的人群往来匆匆，风声、哨声、说话声揉成一团——钱霖的岗位，就在这片永不停歇的人潮中央。
　　雨水顺着顶棚边缘落下连成水帘，风裹着水汽卷过整条站台，钱霖略带青涩的娃娃脸上，目光却老练而敏锐，来回巡扫着人群。这是他经历的第三个暑运。雨天放大了出行的忙乱，暑假又让携家带口的旅客陡增，许多家长一手握雨具一手拎箱，还要牵着或抱着年幼的孩童——孩童乱跑走失、踏空缝隙、靠近轨道的概率大增，他的精神一刻不敢放松。
　　列车缓缓开出。忽然，人群里一个小男孩挣脱母亲牵制，好奇地张望驶来的列车，直往轨道安全线外冲。孩子父亲两手各拎硕大的行李箱，母亲怀里裹着熟睡婴儿，一时追不上。钱霖一个箭步冲过去，稳稳抓住男孩胳膊，将人带回安全区域。家长慌慌跑来致谢，他再次叮嘱“看好孩子”，便转身组织下一趟旅客乘降。
　　几分钟后，下车旅客涌出车门，一个小姑娘蹦蹦跳跳跟在大人身后，脚步一滑，身子朝着车门和站台中间的空隙歪过去。正好路过的钱霖眼疾手快，一把扶住。“看好孩子”，他叮嘱完，又顺着车厢往前巡查。
　　长长站台，密集到发——疏导客流、答疑解惑、劝阻越线、帮扶拎大件行李的家长、捡拾掉落杂物、与列车长交接重点旅客信息……脚步从清晨持续到午夜。记者翻看他的作业计划：暑运加开临客后，值守时段还要延伸，接送夜间抵达加班列车。站台的朝暮晨昏，已融入他的日常。
　　17时10分，对讲机传来“去吃饭”的指令，他回“接完这趟车再去”。整整一下午奔走，记者有些体力不支、跟不上他再次跑起来的脚步。年轻的背影逆着光，从股道高大立柱间擦过——仿佛他也是站台上的一根“中流砥柱”。
　　23时30分，最后一趟车驶离，钱霖准备下班。“要好好休息，明早六点半接发第一趟高铁。”他笑着说。
　　轨道向夜色深处延伸，无数旅客从杭州东站启程。几乎没有人会在意这个不停奔跑的年轻身影，但每一次安全有序的乘降、每一回温和耐心的答疑、每一趟列车平安驶出，背后都有无数像他一样的客运员在默默守护。