蒋树林
　　梅雨季节，阴雨绵绵。南京东站到达场驼峰作业楼，这座处在驼峰作业场区的小楼，是整个驼峰“不显山、不露水”的最佳“观景台”。
　　早晨8时，淅淅沥沥的小雨拍打在瞭望窗上，“嗒嗒”作响，仿佛是在洗去玻璃墙外一夜喧嚣后的尘垢。如果说，车站助理调度台是制定驼峰溜放作业计划的“作战研究室”，那么这里就是执行驼峰溜放作业计划的“点将台”。
　　“驼峰作业楼，2调准备遥控推峰。”无线电台的一声呼唤，淹没了窗外的雨点声。
　　“驼峰作业楼，明白。”在认真确认预推进路正确后，车站值班员熟练地按下允许预推按钮，并全程监视。
　　“提钩组，准备作业！”
　　“峰尾防溜，3道准备空线溜放作业。”
　　“12道可停车8辆，注意降速。”第一值班员、第二值班员相互配合，紧盯实时车流数据，精准下达作业指令，实时对接调车机组、现场作业人员。一时间，在这座“智能分拣流水线”的指挥中枢内，自动化控制台的提示音、作业员的提醒声、无线电台的应答声，与车轮、钢轨的摩擦声混成一片，一同演奏出这座小楼里的和谐交响乐。
　　“停车！”值班员闻令而动，立即切换“停车信号”，楼下峰顶平台醒目的红色灯光，叫停了热闹的交响演奏——这是为安全作业设立的“暂停键”。在这里，作业人员除了要精准把控车组溜放间距、速度、进路，还要让每一节车厢安全解体、安全归位、安全编组。
　　这就是驼峰作业楼的日常工作——心要提着，胆要吊着。要说是处变不惊，不如说是：处惊不变，安全重于泰山！
　　这项工作需要作业楼与各作业点间的密切配合，更需要一环一扣的标准化作业来支撑。
　　这两年，在站长的牵头带领下，这“点将台”上妙音未止，新声又鸣。为改进作业楼的作业环境，驼峰作业楼“两室一厅、一浴一卫”的装潢翻新进行得如火如荼；为优化溜放作业瞭望视线，下峰区域的三处闲置绿化带定点美化，开展得有条不紊；为将安全生产理念走深走实，盯控大屏拆旧换新、电路布线排线、控制台对标校准，以及细化应急处置操作规范等标准化创建持续发力。
　　“上班的地方有了家的感觉”“以后工作更舒适更高效了”“障碍物清掉了，夏天在外面行走的时候蚊虫也少了”……作业楼里的好评声接二连三。
　　这就是笔者工作的地方，我发自内心地感到自豪。站在远处，望向这座驼峰场边的“灯塔”，它静谧而深邃。在宁静与喧嚣之间，驼峰作业楼是承上启下、发挥“点将台”作用的坚实堡垒。