记者 宋亚堃
　　7月1日，暑运大幕开启。首个周末便迎来客流高峰——7月4日、5日，集团公司两天的客发量分别为319.7万人次和300万人次。
　　大客流运输是暑运应对的一大挑战，但挑战远不止此——今年暑运，三季度调图同步启动，新图、新车、新线叠加；学生流、旅游流、探亲流高度交织；台风“巴威”携强降雨来袭，强对流天气多发，防洪防汛形势严峻。
　　如何让旅客“走得了、走得好、走得舒心”？集团公司的答卷是：精准供给、精细服务、精心保障。
　　精准供给
　　让运力跟着客流走
　　集团公司坚持“一日一图”动态调配运力，依托12306预售票、候补购票等数据，每日精准研判出行需求，灵活安排列车开行方案。客流高峰日，加开热门方向列车；客流平缓期，减少临客开行，确保运力投放与旅客流动方向同频共振。
　　7月1日暑运首日，恰逢集团公司实行今年第三季度列车运行图。新图新增温岭至太原南、义乌至广州南列车各1对，在早、中高峰时段增开南京至连云港列车1对，多趟既有列车扩大办客范围——苏北、浙中等地出行点线进一步加密。
　　“开了C3874次列车后，在公司加班晚了也有车回家。”家住苏州、在上海工作的刘先生看到新增列车信息后，高兴地和家人分享。
　　集团公司还把每个周末当作小长假来对待，重点抓好动车组客流组织，建立动车组运用分析制度，大力挖掘周末动车组潜力，有效扩大周末能力供给，做大做优暑运经营工作。7月3日至8月31日，逢周五18时至周六18时、周日18时至周一18时，安排京沪、徐兰、沪昆等部分高铁线路停止“天窗”作业，为增开临客提供条件。暑期高铁线路实行高峰运行图，安排直通临客32对，调整运行区段1对，调整运行经由2对，变更始发终到站3对，尽全力让旅客“走得了”。
　　精细服务
　　从“一碗好饭”到“全程守护”
　　运力是暑运的“硬支撑”，服务是暑运的“软实力”。
　　7月1日起，“一碗好饭”餐食服务全面焕新，50余款新品盒饭上线，养生套餐、儿童餐、轻食餐等细分品类同步推出。厦门北站新增热链供餐点，“一小时热链供应圈”已覆盖21个重点车站。旅客扫码即可在座位上享用到现炒现制的热乎餐食。
　　7月3日，常州北站圆满完成星辰小学213名学生赴北京研学的出行保障任务。针对低龄学生安全意识薄弱的特点，车站增配人员、定岗补位、分段护航，全力确保学子安全出行。
　　暑运开始后，儿童、老年、学生旅客出行比例增高。各客运站车单位做足预想，开足进站通道，主动为老年旅客搬运行李；在客流密集的车厢门口和电梯口增派工作人员和志愿者。
　　目前计次票、定期票产品已在沪苏通铁路、徐连、宁杭等8条高铁线路上投入使用，旅游计次票乘降车站拓展至宁杭高铁、沪苏湖高铁等5条管内高铁线路的26座车站。铁路畅行码覆盖除市域列车外的所有动车组列车，长三角19座车站可实现便捷换乘。
　　精心保障
　　7000余名“小甜橙”护航暑运
　　暑运大客流之下，安全保障是底线。
　　机务、车辆部门对所有上线运行的动车组和机车车辆进行逐辆、逐列排查；工务、电务、供电部门对线桥隧涵、通信信号、牵引供电等主要设备设施进行全面排查整治。
　　客运单位优化运输组织。各车站加强“五口一边”等关键处所安全盯控，紧盯乘降安全，加强站台安全盯控。做好进出站组织，合理安排通道力量，落实好高峰期“开门即开足”“双手检、双处置”要求。优化检票及中转换乘组织，优化候检能力运用，强化候检队伍梳理、检票秩序维护和宣传提醒。
　　防洪防汛是暑运的“必答题”。7月6日，集团公司发布第9号台风“巴威”及强降雨防洪防台预警，各单位迅速响应。工务系统严格落实汛期看守和雨中监护制度，行车调度人员加强汛期行车调度指挥，严格落实汛期安全行车措施。
　　客流有序流动，需要充足的客运组织力量。集团公司客运部门结合各车站业务变化实际，提前对接劳卫、人事等部门做好劳动力组织；管内各客运站段把握暑运客流规律，结合自身运输组织情况，开展内部挖潜，盘活各类劳动力资源。集团公司团委提前谋划，依托长三角铁路“小甜橙”志愿服务联盟和各站车单位自身内部挖潜，共招募志愿者超7000人，协助做好问询引导、重点旅客帮扶等工作。
　　从精准供给到精细服务，从运力保障到安全守护——暑运大考已经开始，上铁人将通过全力奋战交出一份满意的答卷。