本报讯（记者 朱明轩）7月7日，随着杭州北、南京东车辆段“5T探测站”双路电源改造施工方案相继通过审查，集团公司正式启动管内18处“5T设备”探测站双路电源改造工程。
　　“5T设备”是铁路货车、客车运行安全监测的核心装备，相当于给列车运行安全装上了“千里眼”。集团公司管内目前配属各类“5T设备”1090台，多采用单路电源供电模式，一旦供电线路发生故障或停运检修，将面临停电风险，直接影响行车安全监测工作的连续性。
　　经前期现场实地勘察摸排，本次改造涉及南京东车辆段管内6处、杭州北车辆段管内12处“5T设备”探测站。新增一路备用电源后，可彻底解决单电源供电隐患。改造还对部分配电变压器容量较小的探测站，同步开展变压器增容改造，消除供电瓶颈。