本报讯（记者 胡小东 通讯员 史文莉）6月25日，随着最后一台检查作业车成功吊装转运，安庆长江大桥上部12台检查作业车全部拆除，创集团公司单个施工周期拆除检查作业车数量最高纪录。
　　为便于大桥顶部检查维修，安庆长江大桥上的12台检查作业车于建设时期就已安装在钢桁梁上部。江面高湿水汽环境与列车过桥产生的震动叠加，检查作业车容易产生内部结构锈蚀、设备松动脱落等隐患，威胁行车安全。
　　本次施工历时60天、25个“天窗”，作业地点与江面距离超40米，施工时间紧、任务重、难度大、安全风险高。
　　为顺利完成此次检查作业车拆除任务，彻底清除隐患，集团公司工务部牵头合肥高铁基础设施段等单位，成立施工专项领导小组及专业协调小组，多次到现场勘查，详细梳理拆除作业全流程，主动对接相关海事、航道管理等单位，落实航道管制保障措施，优化完善施工方案、应急预案，重点盯控高空、停电等关键作业项点，针对性实行“一日一案”清单化管理，严格落实高空作业防护、吊装“十不吊”、现场人机管控等制度，确保了施工绝对安全。