编者按： 烈日炎炎，步履不停。奋战在一线的铁路工作人员坚守站台、车厢、售票厅等各个岗位，以耐心应对大客流，以细心排查安全隐患，以暖心服务往返旅客，在暑运攻坚中坚守初心、履职尽责，积累了宝贵的一线服务经验，也收获了独属于铁路人的职业感悟。今天“畅聊区”栏目邀请一线职工，结合岗位实际，畅谈暑运工作真实感受、分享优质服务案例、畅谈提质增效思路，以经验互通凝聚力量，以初心服务守护旅途，全力保障广大旅客安全有序温馨出行。
漫画由AI辅助生成 精细服务 顺畅出行 今年是我的第一个暑运，从“研究生”到“列车长”：两年前，我还在学校里读研，今年7月我第一次以列车长的身份，站在杭州东站站台上迎接暑运大考。身份的转变让我明白：书本上的理论，终究要在车厢里接受检验。高温下的“静”与“动”：高温，站台热浪扑面，车厢连接处温度更高。我告诉自己：越是燥热，越要沉住气。巡视时，放慢脚步，多看一遍，心里踏实了，旅客才能踏实。检查灭火器和电茶炉时，用手背感受温度，而不是凭感觉判断——这份“慢”，反而是安全的“快”。客流高峰的“分”与“合”：暑运学生流、亲子游叠加，单趟儿童旅客近百人是常态。我习惯提前摸排车厢里的重点旅客，开车前用广播做好安全提示，多走几趟、多问几句，看到乱跑的小朋友多提醒一句，秩序顺了，大家的心情也跟着舒畅。
——杭州客运段高铁二车队杭渝一组后联列车长 杨炳
暑运里，学生流、亲子游、短途客流全挤在一起，车厢里人挨人，什么需求都有。我学会了提前看一眼，主动帮学生把行李放好，把过道腾出来；看到带小孩的，多提醒一句注意安全；对于老人和行动不便的旅客，我会搭把手，多留个心眼，让车厢保持稳定秩序。遇到暴雨、台风，或者列车晚点、临时滞留，我心里也慌过，但硬着头皮也得稳住。先广播把信息说清楚，再一个个跟旅客解释，安抚情绪。说实话，即使个别旅客脾气大，但只要我好好说，大多数人还是理解的。暑运这活儿，没什么捷径可走，就是一点一滴地干。今年也一样，我还是那个态度：踏实点、仔细点，把每趟车守好，让旅客平安温馨出行。
——合肥客运段高铁一队列车员 梁俊达
客运工作直面旅客、直面现场，是铁路运输安全的前沿阵地。安全生产不仅依靠娴熟的作业技能、健全的规章制度，更依托从业者稳定端正的工作心态。心态是安全作业的根本前提，有什么样的工作心态，就有什么样的安全工作状态，二者相辅相成、相互制约，平衡好心态与作业的关系，是筑牢暑运安全生产底线的关键。暑运作业中，唯有心态沉稳，才能严守接发列车、旅客疏导、隐患排查等作业流程，规避各类安全风险。作为一线客运人员，我会始终保持清醒自律、谦卑谨慎、专心务实的工作状态，坚守岗位职责，守护旅客乘降安全。
——蚌埠车务段客运车间客运值班员 刘洋
暑运期间，面对背着大包小包、拖着沉重行李箱的学子们，我的神经时刻紧绷着，这不仅关乎秩序，更是一场与时间赛跑的硬仗。大学生往往行李多、行动分散，且习惯戴着降噪耳机，容易对广播“充耳不闻”。为防误乘、误降，我摸索出“精准分流”的办法。列车进站前，我紧盯地标，扯着嗓子引导：“1号至5号车厢旅客往前走！”遇到低头看手机、越过安全白线的学生，立刻上前拦下，把隐患挡在门外。最考验人的是上下车的“黄金几分钟”。我坚持“先下后上、分段卡控”。做好今年的暑运工作，除了严守安全底线，更要在细节中传递温度。针对今年暑期高温天气，我在作业中，备足了防暑药品和饮用水，随时为身体不适的学生提供帮助。
——常州直属站金坛站车间客运员 高铭
去年暑运，我有幸参与徐州工务段在连云港站组织的暑运志愿者服务工作。暑期车站挤满放假学生、亲子出游家庭，客流量持续走高，现场各类问询接连不断：不少外地旅客不熟悉站内换乘路线、老年旅客行动缓慢不便，还有带孩童出行的家长找不到候车区域。面对高温闷热的候车大厅，我始终保持耐心，主动上前引导分流，细致讲解检票、换乘流程，帮扶老人拎拿行李、照看随行孩童，为等候旅客续上凉茶，临别送上出行平安的祝福。今年暑运，我会继续投身车站志愿服务工作，以十足耐心守护旅客顺畅出行。
——徐州工务段连云港线路车间线路工、暑运志愿者 陈宇昂
从事中欧班列、海铁联运装卸业务5年时间里，我的暑运工作经验是：走得慢一点，但从不回头看。慢不是拖沓，而是从源头上细致核查，从根本上消除隐患，省去返工的重复劳动。货运安全最怕浮躁侥幸，暑运高温叠加班列开行增量，现场装卸、箱况查验、单据核对任务倍增，人容易心生急躁、简化流程。中欧班列承载外贸高价值货物，一旦装载加固后，若货物品名核查疏漏，不仅影响运输时效，更会引发跨境运输安全风险。今年暑运，我会坚持每趟班列逐箱细查、核对箱号、装载加固状态，不图快、不敷衍。
——杭州铁路物流中心义乌营业部中欧集装箱班组货运员 李鲁杰
精准保障 全力奋战 户外工作环境酷热难耐，热浪扑面而来，很容易让人出现急躁情绪，针对这一情况，我坚持叮嘱每位人员上岗前休息补水，做好岗前防暑准备，配齐防暑药品与降温劳保用品，做到人先降温、再开展工作。面对持续攀升的气温，我会调整人员的作业节奏，避开正午最高温时段，分段开展保洁任务，既保障人身安全，又保质保量完成工作。酷暑到来，我将继续严守安全规章，安排好每日人员的工作计划，保持沉着务实的工作状态，保质保量完成职培中心的管理工作。
——上海华铁旅服上海分公司综合服务项目部南翔职培中心业务员 郭静
作为一名宣传工作人员，暑运期间我立足宣传岗位，用心讲好一线维保故事。盛夏高温时节，维保同事们顶着热浪钻进机房、设备夹层开展检修作业，我深入现场，抓拍职工坚守岗位的鲜活瞬间，用文字和照片记录大家不惧酷暑、恪尽职守的工作日常。面对暑运学生客流、亲子出游高峰，围绕智能设备保障客运服务这一重点，我挖掘设备运维背后的暖心事例，推送设备提质保障出行的宣传稿件，让旅客了解铁路智能设施背后，工作人员的辛苦付出。接下来我会沉到一线深耕宣传，用心讲好铁路一线工作者的履职故事。
——上铁智能公司综合部副主任 钟钰
前线打胜仗，后方是保障，用热心、细心、贴心服务，消除乘务员后顾之忧是我的职责所在。叫班台前，我紧盯叫班系统，面对临客加开、晚点频发，主动对接派班室，动态修正计划，落实“叫班系统”+“人工核对”双保险，确保叫醒无遗漏。食堂管理上，我变身“膳食管家”，严把食材验收关，杜绝暑期变质隐患；督促食堂推出冬瓜排骨汤、虾仁炒苦瓜等清热菜谱，全天候供应冰镇绿豆汤和菊花茶。
——合肥房建公寓段安庆车间安庆公寓班组公寓值班员 陈明芳
精心组织 高效有序 暑运期间我坚守在行车室，通过控制台指挥每一趟货物列车的接发与调车作业。作业中紧盯CTC终端和表示盘，严格执行“眼看、手指、口呼”标准化作业，不因天热而简化程序。货运繁忙，车流密度大，装卸车集中，调车作业频繁。我坚持“预想在前、计划当先”，每班提前核对阶段计划，并确认调车作业计划，加强与调车组、列车调度员间的联系，确保取送车安全高效，股道运用畅通有序。这个暑运，我将继续在这三尺台前与高温较劲，用每一次精准排路兑现“零误差”的承诺，守好我这班岗的安全底线。
——阜阳车务段濉溪站车站值班员 马铭杨
身为一名连结员，我常年坚守露天调车一线，摘挂、防溜、联控全在股道现场完成，受天气、车流波动影响极大。暑运车流密集、作业频次攀升，叠加持续高温、突发暴雨大风等复杂天气，高强度露天作业极易滋生浮躁、倦怠情绪，是对我们一线职工心态定力、标准执行力的双重考验。我的心得是：干好暑运工作，核心是稳住心态、不松标准、灵活应对突发情况。盛夏时节，股道间热浪翻涌，车体被烈日烤得发烫，一趟作业下来，浑身湿透，人最易因燥热萌生简化流程的念头。我会严格执行作业标准，时刻提醒自己高温天风险更高，严格落实每一钩作业，绝不因酷暑降标准、赶进度。
——乔司站杭州北站车间连结员 陈雨
刚定职为助理值班员的我，暑运头两个班最直接的体会是：接发旅客列车，“提前预想”比“临阵反应”重要得多。面对快节奏的暑运，我的做法是每班接班后，先把本班列车运行图梳理一遍。哪个时段列车密集、哪几趟车需重点留意、有无加开的临客，我要做到心中有数。我还会把客车的线别、机车属性逐一过一遍，巩固记忆。这些功课做在前面，后续作业自然就能从容有序。车机联控看似简单，实则考验细节。遇上车流高峰，我在联控时常常越急越卡壳。后来我给自己立了规矩：不管多忙，按键之前，脑子里都要先过一遍标准联控用语再开口。宁可慢一秒，也不说错一句。遇到司机回复含混，我也会果断要求，复诵确认，绝不能“想当然”带过。今年暑运还长，我会把每一趟车都接好、发稳。
——芜湖车务段芜湖站助理值班员 王申
今年是我入职车站客运岗位的第一年，暑运是我作为新人迎来的第一场“大考”。没有惊天动地的大事，更多的是日复一日的细碎与坚守，却也让我读懂了客运岗位的责任与温度。站台上的高温，是我对暑运最直观的感受。正午的阳光晒得地面发烫，刚站定几分钟，制服就被汗水浸透，但看着旅客们带着期待的眼神赶车，我便打起精神，一遍遍提醒大家注意脚下、看好行李，用温和的语气解答每一个疑问，努力让每一位旅客都能感受到铁路服务的温馨。作为新人，今年暑运我会多听、多看、多学，把每一次服务都做到位，用耐心和细心守护好金坛站的暑运，让每一位旅客都能平安顺畅出行。
——常州直属站金坛站车间客运员 吉柯宇
面对暑运“高峰客流、学生流、台风阴雨天气”三重考验，我认为打赢这场攻坚战，司机靠的是“稳、准、细”三字诀。越是加开列车、时间紧凑，越要克服急躁，稳住心态，严格执行标准化作业，手比、眼看、口呼一个不减，把每一次起停都当作第一次来对待。精准操纵，应对雨情。遇台风暴雨，果断降速，严格执行汛期行车办法，紧盯线路异物和接触网状态。雨天制动距离延长，早撂闸、少撂闸，避免车轮空转打滑，确保列车平稳，不让旅客有剧烈晃动感。预想要细，针对学生流大、停站多的特点，提前掌握各站客流，精准对标停车。
——合肥机务段合肥运用车间第十指导组机车司机 潘旭 暑运，除了既有车次的值乘任务，还会增加许多临客。临客的增加，同时也增加了安全风险，加之暑运和汛期重叠，更要求我们在值乘中，加强瞭望，精准规范操作，全力保障列车安全正点。记得2015年的暑运，由于工作调动，我从货运车间调整至客运车间。那天我和师父临时接到任务，原本值乘的车次临时转为库出。接到任务后，我心里有些抱怨，库出不单作业烦琐、工作量大，而且正值盛夏高温，十分辛苦，但师父丝毫没有抱怨，我看着他全神贯注地检查机车的每一个部件，工作服被汗水浸湿，直到彻底确认机车设备质量良好，才放心地坐在驾驶位上。这件事深深影响了我。后来的每年暑运，面对突发的临时任务，我总会想起我的师父，想我师父当年被汗水浸透的背影。今年暑运，又有多趟临客开行，我会继续像师父一样，在每一次值乘中精益求精。
——徐州机务段徐南运用车间动集动车组司机 牟世星 精检细修 平稳运行 每年暑运，密闭配电所、室外变压器都是高温“考场”。厚重绝缘工装密不透风，手上绝缘手套被热气焐得发烫，狭小检修空间闷热缺氧，极易让人烦躁乏力。我的经验是：越是酷暑，越稳住心态，严格执行停电、验电、接地标准化流程，不因燥热简化操作，逐台排查设备隐患。在检修变压器的时候，我通常会在停电以后，让变压器冷却一段时间，防止外壳过热引起烫伤。日常我坚持科学防暑：班组错峰作业，避开正午极端高温；出工前补充电解质水，随身配备清凉油；作业前检查现场通风设备，兼顾人身与设备双重安全。
——南京供电段南京变电运修车间南京变电运维班组电机钳工 徐晨
暑运期间的线路养护作业，地表温度常年突破45℃，天窗修作业环境闷热难耐，极易造成注意力涣散。针对暑期带来的高密度行车压力，我们提前梳理线路重点薄弱区段，压缩无效作业时间。同时，坚持班前备好降温物资，提前划分检修区段，合理分配体力，在有限天窗修时间内逐项核查钢轨波磨、三角坑等，高温环境下严守检修标准，逐项复核，不留病害盲区。今年我将牢牢抓实每一次垂直天窗修检修任务，战酷暑、精检修、快处置，全力守护暑运高铁线路安全畅通。
——上海高铁基础设施段金山北综合维修车间金山北检查工区线路工 肖衍
我在今年暑运中主要负责通信网管日常巡检，同时配合各现场工区完成各类通信作业。眼下正值暑运，机房设备高温负荷大，再加上暑期台风多发，极端天气极易引发线路、电源设备故障，保障监控系统的稳定格外重要。为让机房电源、环境监控监测数据准确，各类告警及时上报不延误，我严格对照各项管理规定，逐站点、逐项核对设备参数，细致排查潜藏隐患，全力保障机房电源和通信设备平稳运行，扛住暑运高温与台风暴雨双重考验。通信设备就如同铁路运输的“神经脉络”，容不得半点疏漏。我将始终把暑运安全责任记在心里、落在实处，认真做好每一次网管巡检，细致核对每一组设备参数，脚踏实地履职尽责。
——上海通信段衢州通信车间通信工 刘键
暑期是高温与暴雨的高发期，防洪安全与思想状态和责任意识息息相关。作业再娴熟，思想松懈就极易埋下隐患。暑运雨季应急值守切忌掉以轻心，要时刻紧盯雨量计、严控防洪关键点，从容处置险情就是守护铁路通行平安。要把暑运“安全第一、预防为主”根植心底，动态盯控雨情水情、严控线路细节、防患未然。今年暑运，我会持续绷紧防洪安全弦，全天候做好应急备勤，精细巡护线路，全力保障暑运铁路运输安全畅通。
——南京桥工段南京线路车间兴卫村维修工区线路工 贾雪娉
暑运期间，也是江南地区的汛期，给车载信号设备稳定运行带来极大挑战。潮湿环境易造成设备渗水、接线端子氧化、信号线圈绝缘性能下降，进而引发信号掉码、监控异常等安全隐患。在多年的实际作业中，我总结了自己的雨季防水排查经验：始终遵循“从外到内、从上到下、重点突出、细节把控”的作业原则。在日常作业中，重点聚焦接线盒、速度传感器等外挂关键设备。进入暑运，车次密集、机车周转频繁，工作量的增加叠加南方特有的桑拿天气，极易让人产生烦躁心态。工作中要始终不急不躁，以严谨细致的工作作风、过硬的应急处理能力，守护车载设备的平稳运行。
——合肥电务段车载车间芜湖维护工区信号工 钱文杰
这是我第22个暑运。在供电设备检查中，登高作业、箱变检修、电缆头制作、巡视检查等每项任务，都需要带着高度的责任感才能完成好。所以，我认为做好暑运工作，必须始终抱有“三心”，即责任心、细心和耐心。今年转岗到变电值班员以来，每次巡检，我都会着重对变压器、避雷器、互感器等变电设备提前测温，并细心观察易发热联动机构有无异常，遇到问题及时向上报告。今年暑运，供电设备又面临严峻“烤”验，我会以“三心”加强设备巡检，为旅客夏日出行保驾护航。
——合肥供电段阜阳变电运修车间阜阳变电运维工区变电值班员 孙鼎
进入暑期，我最关心天气变化，要把工作做在“发热”之前，盯紧“雨水”和“负荷”两个变量，是保障暑运安全用电的核心。去年暑运高温天气多，现场生产设备、空调设施、各种防暑设施满负荷运转，配电室用电峰值居高不下，我们就对电路负荷加强巡检，注意变化，严禁超容量使用，及时调整用电情况，确保铁路用电安全。今年情况又有变化，近期雨水偏多连续高温少，我们就根据天气预报和防洪防汛通报，严防“水患”引发“电患”，对配电设施加强雨后巡查，关注厂房设施漏水、漏雨情况。对我们来说，守住安全底线，把工作标准执行到位，把应急预案烂熟于心，确保暑运平安就是最大的满足。
——南京东车辆段徐州设备车间电机钳工 黄江燚
我所在的衢宁铁路管内多山区丘陵，桥隧密集，暑运期间强降雨、短时雷暴天气频发，信号设备易受潮气侵蚀、积水浸泡，防洪防汛是我们每年暑运的重点攻坚任务。高温叠加汛期，闷热天气极易让人心态浮躁，开展巡检时容易走马观花。我的经验是，每次冒雨出巡先稳心态，摒弃“赶进度、走流程”的急躁情绪，带领青工一起对照防洪检查清单逐项核查。遇暴雨、台风等突发情况，我们结合天窗修提前赶赴低洼区段，疏通排水通道，同时组织人员值守防洪点，通过监测系统，实时盯控设备状态，出现告警第一时间到现场处置，全力守护信号设备安全。
——杭州电务段松阳信号车间龙游南信号工区信号工 王槺
暑运正值主汛期，短时强降雨、持续降水多发，我们一收到雨量报警就得马上出门巡线。任务一急，人总想着快点走完，早点收工，可越图快，越容易漏掉线路上藏着的隐患。之前下大雨出去巡线，我一心想着赶进度，走路走得飞快，路过一段高边坡的时候，差点没看见坡上新冲出来的小裂缝。工长当时跟我说：“冒雨出巡可不是比谁走得快，水沟堵了，路基冲坏了，当时看着不起眼，等真出了事，要花几倍功夫去抢修，反而更耽误事。”防洪巡线就跟给线路看病一样，不能图速度，得耐下心，仔细看。丢掉只求赶工的浮躁，把每一处防洪重点都检查到位。
——合肥工务段太湖线路车间太湖检查工区副工长 张梦强
这是我第12个暑运，目前负责“钩舌信息录入”。今年暑运，除常规条码粘贴与溯源录入外，我给自己加了一道独有“前置筛废关”：每批钩舌吊上工位，我先逐件甄别，把STQ型、C级钢，以及超期服役报废钩舌逐一标记，提前拦下不合格配件，省掉后续工序挨个筛选的功夫。我还琢磨出“双机两遍核验法”：一手握一台手持终端，贴完条码，两道红色激光精准落位，屏幕同步跳出录入信息；整批初录完成，再用两台终端交叉复核一遍，件件过、台台对，相当于给每件钩舌的溯源信息上了双保险。今年暑运，我会继续守好这方寸工位，让每件合格钩舌安全上线。
——杭州北车辆段乔司检修车间车辆钳工 陈静
面对暑运大“烤”，我的阵地就在动车组临修库里。高温天钻进蒸笼似的作业现场，心一急躁，汗就流得更凶，更容易看漏隐患。我的诀窍是“慢半拍”：开工前，把更换大部件的流程在脑子里完整过一遍，确认好每件工装、每道工序，上手时才能不慌不乱，心静了，手感才准，判断才稳。遇到台风暴雨等极端天气，应急抢修更是家常便饭。面对时间紧、任务重的大部件更换作业，我告诉自己，绝不能为了抢进度而跳步骤。今年暑运，我会继续带着“慢一步思考、稳十分操作”的定力，把每一台大部件更换作业干扎实。
——南京动车段合肥南动车运用所临修班组动车组机械师 夏先知
