单文冲
　　七月的暑气像化开的铁水，从长江两岸一层层漫上来。调令攥在手里，是一纸薄薄的公文，把我的工作沿着长江下游推进。火车穿行在皖南丘陵间，窗外稻田绿得发烫，蝉声从每一个站台的缝隙里涌进来，而我正要去一座因钢铁而滚烫、因诗歌而柔软的城市——马鞍山。
　　火车一路向东。我靠在椅背上搜这座城——宁芜铁路穿城而过，中国第一只火车轮箍在这里诞生，如今复兴号的高铁车轮，有近一半刻着“马钢”的名字。
　　刚去报到那天，热浪翻涌。马鞍山站不大，青灰色站房在梧桐荫里立了快九十年。我抬头看见一座山横在眼前，不高，线条却有力，像一匹卧着的马。当地人告诉我那就是马鞍山——相传项羽乌骓马的马鞍落地所化。我笑了：一座因马鞍得名的城，偏偏成了中国钢铁的脊梁。
　　安顿后的第一个周末，我去了趟采石矶。七月江风裹着潮热，“天门中断楚江开，碧水东流至此回”，李白一千多年前的句子撞进眼里。一座有诗的城市，偏偏也炼出了最硬的钢铁——诗那么软，钢那么硬，像一个人的骨和肉。
　　暑运开始后，钢轨被晒得发软，空气里浮着热浪。我第一次跟着老师傅进入马钢专用线，铁锈和焦炭味的热气扑面而来，像挨了一拳。高炉吐着白烟，铁水罐车缓慢驶过，罐口溢出暗红色的光。我们的任务，就是把矿石车辆从马鞍山站取回来送进厂，再把生产好的车轮、型钢编组发往全国各地。可就在这滚烫的环境里，我慢慢感受到了钢城另一种温度。
　　有一次取送敞车，烈日晒得信号灯在热浪里发虚，我反复确认两遍才敢报告位置。收工时，专用线上，一位老师傅走过来，递给我一瓶冰水：“小同志，辛苦了。”他的手布满老茧，粗粝得像砂纸，却异常温暖。他在厂里干了三十多年，手上的茧子是抓钢钎磨出来的。他笑着说：“咱们出的是钢铁，可干钢铁的人，心都是热的。”
　　从那以后，我留意到更多这样的温度。车站食堂大姐怕我们干活辛苦，每次都多打一勺菜；扳道房的老师傅提前把进路排好，说“天热，少让你们晒一会儿”；同班组的同事知道我新来，联控时总放慢语速等我确认。这些细碎的暖意，像钢花溅在平淡的日子里，不起眼，却烫人。
　　我突然明白了——马鞍山的“钢铁”不只在高炉里，更在这些钢铁般硬朗却又温暖的人心里。
　　傍晚完成最后一钩作业，我站在站台上等下一批车。夕阳把钢轨染成金色，远处马钢高炉吐着淡淡白烟，和天上的云融在一起。脚下的钢轨还烫着，一整天晒下来的余温从鞋底传上来。这就是暑运里的铁路人——热，累，但手里的活半点不能马虎。
　　这座城市用几十年长成现在的模样，该硬的地方硬，该软的地方软。它用钢铁铸成筋骨，却用这些平凡人的体温把整座城焐热了。我的主任曾对我说过：“马鞍山是一座有温度的城市。”现在我才真正理解——它的温度，来自高炉里一千多度的铁水，来自七月烈日下晒得发烫的钢轨，更来自每一个在这座城里踏实过日子的人。
　　专用线的老师傅、食堂的大姐、扳道房的扳道员，他们像一块块淬过火的铁，外表坚硬，内里滚烫。而我们这些铁路人，每天把这座城市的“骨头”一节节送进车列发往全国，也在不知不觉间，被这座城市的温度同化了。
　　李白在采石矶写下“碧水东流至此回”时，大概不会想到，千年后这座诗城成了中国铁路的轮子之乡。而那个曾经只会在诗里读马鞍山的人，如今正扒在车梯上，在七月的暑气里，亲手把这座钢城生产的钢材一节节送进发往全国的车列。
　　暑运的每一天都是这样——太阳把钢轨晒出铁锈的气味，高炉把夜晚映成暗红色，我们就在这热浪里一钩一钩地干。马钢的钢材从专用线出来，经过我的手，上了宁芜线，然后去铺中国任何一条需要钢轨的路。钢与铁在这里不分彼此，诗与夏天在这里各有各的温度。而我只是暑运里无数流着汗的铁路人中的一个，在这座被钢铁和诗歌同时焐热的城市里，把属于自己的那一钩车，稳稳当当地送出去。